Lagertechnik
Sicher Andocken mit DAP
| Redakteur: Stefan Graf
Zum Schutz vor Verletzungen und Anfahrschäden an Lkw und Verladerampen sowie zum Beschleunigen der Andockvorgänge hat der Steinhagener Hersteller Hörmann unter dem Namen DAP ein weiteres Andockunterstützungssystem entwickelt, das universell einsetzbar ist. Die Lösung kann mit dem Radkeil WSPG kombiniert werden, funktioniert aber auch unabhängig.
Elektronische Andockhilfen von Hörmannunterstützen den Fahrer mithilfe von Signalleuchten beim Heranfahren an die Verladestation. Durch die optische Unterstützung kann der Lkw präzise, sicher und schnell andocken, ohne dass der Fahrer beim Rangieren aussteigen muss. Neben dem Sicherheits-, Zeit- und Komfortgewinn verringert sich dadurch die Gefahr von Beschädigungen an der Rampe laut Anbieter erheblich.
Die Lichtschranken sind seitlich an der Verladestelle auf einem robusten Montagearm angeordnet. Sobald der Lkw den Schaltbereich der ersten Lichtschranke erreicht, schaltet das LED-Signal von Grün auf Gelb. Beim Erreichen der zweiten Lichtschranke wechselt die Farbe von Gelb auf Rot. Beim Einsatz von nur einer Lichtschranke wechselt die Farbe direkt von Grün zu Rot. Solange das Tor geöffnet ist, leuchtet das rote Signal. Erst wenn das Tor nach erfolgter Verladung geschlossen ist oder eine angeschlossene Radblockierung entfernt wurde, erhält der Fahrer das grüne Signal mit der Wegfahrerlaubnis.
Radkeil sichert
Das Andockunterstützungssystem DAP funktioniert im Temperaturbereich von -20 bis 60 °C und ist mit zwei verschiedenen Steuerungen erhältlich: Neben einer Basissteuerung bietet Hörmann die Steuerung MWBC, die das Kombinieren von DAP mit einem Radkeil ermöglicht. Radkeile verhindern, dass der Lkw während des Verladevorgangs die sichere Andockposition verlässt, zum Beispiel durch das Bremsen des Gabelstaplers beim Rein- und Rausfahren. Der Radkeil verfügt zusätzlich über Sensoren, die bei Reifenkontakt und richtiger Lage die Torsteuerung freigeben.
Außerdem kann das Andockunterstützungssystem DAP mit der aufblasbaren Torabdichtung DAS-3 verbunden werden. Diese kann beim Be- und Entladen automatisch aktiviert und deaktiviert werden, was den Bedienkomfort deutlich erhöht und ein Übersehen einzelner Bedienschritte verhindert. Aufblasbare Torabdichtungen schließen an allen Seiten die Lücke zwischen Toröffnung und Lkw und tragen so zu einer deutlich energieeffizienteren Verladung bei.
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