Die Supply Chain soll für Renault punkten

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Zentraler Blick auf die Bestände erleichtert die Entscheidung

Mit der Software hat Renault schnell erste Verbesserungen in seiner Ersatzteillogistik erzielt: „Früher war dieser Bereich dezentral organisiert“, berichtet Bruno Danré. „Jedes Distributionszentrum hat sich um seine eigene Optimierung vor Ort selbst gekümmert, ohne darauf zu achten, welche Schritte davor und danach in der Lieferkette geschehen. Jetzt haben wir einen zentralen Blick auf die Lagerbestände in jedem Verteilungszentrum und können stets die richtige Entscheidung für unsere Kunden treffen.“

Die Lösungen haben Renault befähigt, die Bestandstreiber, den benötigten Nachschub und die Forecasts zentral zu kalkulieren. Zugleich versteht der Autobauer die lokalen Eigenheiten der Distributionszentren heute besser. Renault hat sein Ziel erreicht: das hohe Niveau der Produktverfügbarkeit beibehalten und dabei zugleich die überflüssigen Sicherheitsbestände drastisch abbauen.

Neben den direkten Auswirkungen auf die alltäglichen Geschäftsprozesse zeigt sich Renault auch mit der langfristigen Rendite aus seiner neuen Supply-Chain-Software sehr zufrieden. „Uns war eine Amortisationszeit von weniger als einem Jahr besonders wichtig“, sagt Danré. „Jetzt, ein Jahr später, können wir sagen, dass wir dieses Ziel erreicht haben. Wir messen unseren ROI auf Basis des Lagerabbaus, den wir erreicht haben – wobei unser Lagerbestand zugleich ausreicht, unser Versprechen der Lieferung über Nacht einzuhalten.“

Optimierte Lieferkette entwickelt sich zu einem entscheidenden Wettbewerbsvorteil

Bruno Danré ist überzeugt davon, dass Autobauer auch weiterhin mit ökonomischen Herausforderungen und globalen Unsicherheiten konfrontiert sein werden – und dass sich eine optimierte Lieferkette deshalb zu einem entscheidenden Wettbewerbsvorteil entwickelt. „Unsere Lieferkette ist heute das Herzstück des gesamten Unternehmens, weil Renault sich durch sie nicht nur von anderen Automobilherstellern abhebt, sondern auch von reinen Ersatzteilanbietern. Wir können uns heute durch den Preis vom Wettbewerb abheben und auch durch unsere Fähigkeit, Artikel über Nacht zu liefern“, sagt Danré.

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