Verlader sind für die Ladungssicherung mit verantwortlich. Wie ein Verlader seiner Pflicht nachkommen soll, darüber schweigt der Gesetzgeber aber. Grundsätzlich gilt: Im Falle eines Unfalles muss zweifelsfrei nachgewiesen werden, dass das Fahrzeug das Gelände in einem ordnungsgemäßen Zustand verlassen hat.

Paari Group setzt zur Logimat auf ihre Selbstbedienterminals (SBT). Diese bieten die Möglichkeit, Lkw-Fahrer ohne zusätzliches Bedienpersonal rund um die Uhr abzufertigen.

Es soll Unternehmen geben, bei denen die Liste ankommender Fahrzeuge dem Pförtner auf den Tisch gelegt wird. Vielleicht eine praktikable Lösung bei wenigen Lkw am Tag und wenig Bedarf für Vernetzung. Für Versender und Empfänger mit mehr Fahrzeugaufkommen sind andere Lösungen erforderlich.