Rote Karte für Risiken

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Die Vorrichtung eigne sich zum Einsatz mit allen handelsüblichen Ratschen und Handgriffbreiten bis 112 mm. Spann-Control wird einfach auf die Ratsche aufgeschoben, bis die Arretierungshebel den Ratschengriff umgreifen und einrasten. Über den längeren Hebel muss der Fahrer nun viel weniger Kraft aufwenden.

Gesundheit und Sicherheit gehen Hand in Hand

Sigurd Ehringer, VDI-zertifizierter Ausbilder für Ladungssicherung und Gefahrgut-Beauftragter: „Zum Bedienen einer Spannratsche wird sehr viel Kraft benötigt. Erschwerend kommt hinzu, dass in der Praxis die Ratsche oft nur nach oben gedrückt werden kann, man kann also nicht das Körpergewicht an die Ratsche hängen. Oder man steht auf der Ladefläche und kann die Ratsche mit nur einer Hand bedienen. Neben den gesundheitlichen Risiken sind sich viele Transportleiter und Fahrer nicht über die damit verbundenen Sicherheitsrisiken im Klaren.“

Gefahren durch rutschende Paletten ausbremsen soll eine neuartige Ladungssicherung von Olbort: Der fränkische Palettenhersteller hat seine Neuerung „Safety-Pal“ kürzlich auf der Logistikfachmesse Logimat in Stuttgart vorgestellt.

Die Standfestigkeit von Paletten aller Art auf Lkw-Ladeflächen kann beispielsweise durch das Unterlegen von Anti-Rutschmatten oder -Pads erhöht werden. Das sei aber zeit-, personal- und insgesamt kostenaufwendig. Und es berge erhebliche Verletzungsrisiken für Mitarbeiter durch immer wieder auftretendes Einquetschen.

Neue Palette mit integrierter Rutschhemmung

Safety-Pal ist dagegen eine neue Palette, die die Rutschhemmung gleich mit sich bringt. Olbort hat dabei die Palettenkufen mit einer rutschhemmenden Beschichtung versehen.

„Diese Beschichtung ist auf Standard- und Sonderpaletten, aber auch auf der Oberseite der Palette möglich, je nach Einsatzerfordernissen einer Palette. In Sachen Reibwert liegt die Safety-Pal über den von der VDI-Richtlinie 2700 geforderten 0,6 µ“, erklärt Geschäftsführer und Erfinder Tobias Olbort. Die GTÜ und der TÜV Nord haben Olborts Worten zufolge Safety-Pal als zugelassenes Ladungssicherungsmittel zertifiziert.

„Durch den Einsatz der neuen Ladungssicherungspalette ergeben sich zahlreiche Handling- und Kostenvorteile“, so Olbort. „Es müssen keine Matten in ausreichender Menge bereitgehalten werden, eine zweite Person zum Unterlegen ist nicht erforderlich und der Ladevorgang wird dadurch nicht verzögert. Beim Umladen der Ware entfällt der Vorgang gleich mehrfach. Ordnungswidrigkeits-Strafen für vergessene Matten oder Pads entfallen, weil der Fahrer ein Zertifikat zur Safety-Pal für den Fall etwaiger Verkehrskontrollen dabei hat.“ Bei einer Betrachtung der Gesamtkosten für ein Unternehmen führe das zu einer deutlichen Kostensenkung.

Hoher Gleit-Reibbeiwert und extreme Druckbelastbarkeit

Eine neue Anti-Rutschmatte für Schwertransporte stellte kürzlich Marotech vor. Die unabhängige Gesellschaft für Transport-, Umschlag- und Lagerlogistik Tul-Log hat der Anti-Rutschmatte „MT Supergrip“ am 19. März 2010 erneut einen sehr hohen berechnungsrelevanten Gleit- Reibbeiwert von 0,7 µ sowie eine extreme Druckbelastbarkeit bescheinigt.

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