Die meisten etablierten Unternehmen arbeiten laut einer Studie noch nicht mit digitalen Start-ups zusammen. Es herrsche eher Ablehnung. Hier einige Erklärungen.

Ende 2021 haben sich Ottobock und Suitx zusammengeschlossen, um zukunftsweisende Exoskelette zu entwickeln und so muskel-skelettale Erkrankungen zu verhindern. Jetzt wird unter „Suitx by Ottobock“ ein neues Exoskelett vorgestellt, das die Kraft rigider Systeme mit dem Komfort von soften Modellen vereinen soll.

Vor zwei Jahren ist Zulieferer Continental in den Intralogistikmarkt für autonome, mobile Roboter eingestiegen. Nun wird das Technikportfolio um integrierte Software erweitert.

Im Kundencenter vor den Werkstoren in Hannover-Stöcken übergab Volkswagen Nutzfahrzeuge vor einiger Zeit den ersten „ID. Buzz Cargo“ an den Unternehmer Wolfgang-Nils Kempe.

P3 Logistic Parks übernimmt von der Peper & Söhne Unternehmensgruppe eine Immobilie mit über 13.000 Quadratmetern Logistikfläche im Jadeweserport von Wilhelmshaven.

Ein weiteres Automatisierungsprojekt mit Beteiligung von MAN bekräftigt das Ziel des Herstellers, autonome Lkw innerhalb von Terminal-Arealen ab 2029 als Serientechnik anbieten zu können.

Kürzlich konnte das alle Industriesektoren bedienende Start-up CNC24 eine Finanzierungsrunde genießen. Nun hat diese die ersten Früchte eingebracht, wie es heißt.

HHLA International wird mit Fernride ein Pilotprojekt für hochautomatisierte und elektrische Containerlogistik am TK Estonia Terminal von HHLA in Tallinn durchführen.

Aus einer Kooperation zwischen Elvis, Wiese und Krone entstand die zweite Generation des Vario Liners. Er gilt als sicherer und fasst wesentlich mehr Ladegut. Hier einige Details.

Im Rahmen der Initiative „European Network of AI Excellence Centres: Expanding the European AI Lighthouse“ der Europäischen Union (EU) soll das neue Netzwerk einen Leuchtturm innerhalb der internationalen KI-Initiativen erschaffen.