Rund jeder dritte Bundesbürger sorgt sich laut einer Befragung darüber, dass künstliche Intelligenz(en) ihn vom Arbeitsplatz verdrängen können ...

Von der Fabrik bis zum neuen Eigentümer geht für viele Fahrzeuge die Reise einmal um die Welt. Die Logistik dahinter jongliert mit einer Vielzahl von Faktoren – von schwankender Nachfrage, die unterschiedliche Transportkapazitäten erfordert, über Trackingtechnologien bis hin zu wachsenden Ansprüchen der Kunden. Im Zentrum steht dabei stets die Bemühung, die Fahrzeuge effizient und vor allem unbeschadet auszuliefern. Eine KI-gestützte Scannertechnologie kann an allen Umschlagplätzen die Zustandserfassung der Fahrzeuge digitalisieren und massiv beschleunigen.

Angesichts des Rückgangs an Arbeitskräften für einfachere Aufgaben in der Logistik wird die Integration fortschrittlicher Technologien und der chronisch knapp verfügbaren menschlichen Fachkräfte immer wichtiger. Die Automatisierung mittels Robotern, speziell Cobots (Collaborative Robots) für die Mensch-Maschine-Interaktion und darauf aufbauender kognitiver Roboter, ist ein Ansatz, um dieser Herausforderung zu begegnen.

Durch digitale und datengestützte Beschaffungsmethoden lassen sich Effizienz und Lieferkettentransparenz steigern, Risiken minimieren und ESG-Standards einhalten. So können sich Unternehmen an Marktveränderungen anpassen und Wettbewerbsvorteile sichern.

Das Dortmunder Start-up Logistikbude hat zum 1. August das Lademittelmanagement an allen 130 Standorten der Nagel-Group auf seine Softwarelösung umgestellt. Jährlich bewegt der Lebensmittellogistiker rund 25 Millionen Europaletten, 35 Millionen Euroboxen und 3 Millionen H1-Kunststoffpaletten.

Rund 3 Millionen Euro hat sich Duisport den Bau eines neuen Lkw-Parkplatzes mit intelligentem Parksystem kosten lassen. Der Aufbau des digitalen Testfelds (für zusätzlich rund 1,4 Millionen Euro) wurde vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) zu 80 Prozent gefördert.

Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Automatisierung von Kanallagerlösungen für Paletten ist Dambach ein Vorreiter im Bereich der innovativen Shuttle-Technologie. Mit seinem neuen 2D-Paletten-Shuttle-System will das Unternehmen erneut Maßstäbe bei Anfahrmaßen und dem Energiemanagement setzen.

Auf der Nürnberger Fachpack (23. bis 25. September) wird Trapo, Systemintegrator mit eigenem Produktportfolio, live das Handling wiederverwendbarer Kisten und Kartons bis 35 Kilogramm Gewicht präsentieren. Das Motto dabei: „Dancing with Robots.“

Die Mutares-Tochter Buderus Edelstahl will bis Ende des Jahres das Warmwalzwerk sowie die Mechanische Bearbeitung (plus Wärmebehandlung) an die GMH-Gruppe veräußern.

Für die IG Metall wäre es keine Werksschließung, wenn im Volkswagen-Werk Osnabrück nach 2027 keine Autos gebaut würden, sondern halt was anderes ...