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Containertransport Größere Containerbrücken für größere Schiffe

| Redakteur: Gary Huck

MSC Gate hat für sein Containerterminal in Bremerhaven zwei Containerbrücken bestellt. Mit den neuen Brücken will das Unternehmen für die zukünftigen Anforderungen der Branche gewappnet sein.

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Die neuen Containerbrücken sollen zwei ältere und kleinere Brücken in Bremerhaven ersetzen.
Die neuen Containerbrücken sollen zwei ältere und kleinere Brücken in Bremerhaven ersetzen.
(Bild: Eurogate )

Die Containerbrücken wurden von MSC Gate bei Liebherr in Auftrag gegeben und sollen im Verlauf des Jahres 2020 geliefert werden. Die Gesamthöhe der Konstruktionen belaufe sich auf 135 m. Die Brücken könnten eine maximale Hubhöhe von 51,2 m unter dem Spreader erreichen und hätten eine Auslage von 73 m. Laut MSC Gate werden sie so in der Lage sein, Schiffe mit bis zu 25 Containerreihen an Deck ohne Einschränkungen zu bearbeiten. Die Brücken werden in Einzelteilen nach Bremerhaven geliefert und dann vor Ort montiert.

Nach Angaben von Friedrich Stuhrmann, Geschäftsführer von MSC Gate Bremerhaven, war die Bestellung größerer Containerbrücken notwendig, um immer größer werdende Containerschiffe weiterhin bedienen zu können und wettbewerbsfähig zu bleiben. Mit der Inbetriebnahme der neuen Brücken werden zwei ältere in Bremerhaven ersetzt. „Die neuen Brücken werden größer und leistungsfähiger sein als jene, die sie im kommenden Jahr ersetzen“, sagt Stuhrmann.

Größer und leistungsfähiger sollten die Brücken auch sein. MSC Gate erweitert gerade seine Flotte um mehrere Schiffe der „Megamax-24-Klasse“. Diese Ozeanriesen mit 400 m Länge und einer Containerkapazität von 23.000 TEU benötigen eine leistungsstarke Infrastruktur. Ein Schiff dieser Klasse, die „MSC Gülsün“, hatte Bremerhaven im Rahmen seiner Jungfernfahrt bereits angelaufen. Laut Eurogate ist man mit den neuen Containerbrücken bereits für eine weitere Steigerung der Schiffsgröße vorbereitet.

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