Insgesamt musste der Hamburger Hafen im ersten Quartal 2020 ein signifikantes Minus hinnehmen. Aber manche Geschäftsbereiche blieben verschont.

Insgesamt fünf neue Containerbrücken sollen am Burchardkai im Hamburger Hafen installiert werden. Die ersten drei kamen im November 2019, die restlichen zwei am 4. Mai 2020.

Wie der Hafen Hamburg mitteilt, haben Medien in den zurückliegenden Tagen vermehrt über Engpässe bei der Leecontainerverfügbarkeit berichtet. Dem widerspricht der größte deutsche Seehafen jedoch – die Versorgung sei gesichert.

Neben „Elphi“, Michel und Hafen ist auch die Köhlbrandbrücke ein Hamburger Wahrzeichen. Die Brücke ist etwas in die Jahre gekommen und soll erneuert werden.

Im Hamburger Hafen wurden neue Aspekte des 5G Standards mit unterschiedlichen Anwendungen getestet und auf ihre industrielle Einsatzfähigkeit überprüft. Der Feldversuch im Rahmen des EU Projektes 5G-MoNArch in Hamburg wurde nun abgeschlossen - erfolgreich, wie die Projektpartner betonen.

Bei der „Tradelens“ handelt es sich um eine von IBM und Maersk gemeinsam entwickelte Plattform für den globalen Handel, die auf Blockchain-Technologie basiert und auf das weltweite Schifffahrtsökosystem zugeschnitten ist. 90 Organisationen sind angeschlossen und es sollen noch mehr werden.

Der Hamburger Hafen wurde jetzt von den Lesern der Asia Cargo News zum „Best Global Seaport“ ausgezeichnet. Nach Auszeichnungen zum „Best Seaport – Europe“ in den Jahren 2015 und 2016 ist dies nun die dritte Ehrung für den Hamburger Hafen. Hamburg setzte sich in der Endauswahl gegenüber den Häfen von Hong Kong, Shanghai und Singapur durch.

Der Eigentümer, Entwickler und Verwalter von Logistikimmobilien Goodman setzt seinen Expansionskurs im Hamburger Hafen fort. Der australische Immobilienkonzern plant ein 35.000 m² großes Logistikzentrum im südlichen Hafengebiet. Dort sind ab Anfang 2018 flexible Einheiten ab circa 5000 m² verfügbar, heißt es in einer Pressemeldung. Das neue Logistikzentrum ist das dritte Großprojekt von Goodman in der Hafenstadt.

Der Smartport Hamburg hat einen weiteren Schritt in Richtung Digitalisierung gemacht. An der Multipurpose-Umschlaganlage C. Steinweg (Süd-West-Terminal) auf dem Kleinen Grasbrook wurde das erste vollautomatische System zur Überwachung von Kühlcontainern eingeführt.

An den Umschlaganlagen des Hamburger Universalterminals von Wallmann & Co. erfolgte kürzlich der Umschlag eines Menck-Hydraulikhammers MHU 3500S. Das riesige Gerät hatte ein Gewicht von über 580 t.