Auch 2026 werden wieder zahlreiche Herausforderungen auf die Branche warten. Sieben Geschäftsführer verraten im Interview mit MM LOGISTIK, wie sie ihr Unternehmen darauf vorbereiten.

Kardex steuert seine neue Lagerhalle am Standort Bellheim mit dem LIS Warehouse Management (LWM). Das cloudbasierte System ist speziell auf europäische Anbieter von Third Party Logistics (3PL) zugeschnitten und organisiert und optimiert den gesamten innerbetrieblichen Materialfluss in Warenlagern und Distributionszentren.

Die EU-Verordnung EFTI kommt 2027. Doch auch schon heute lohnt es sich, die elektronischen Frachtbeförderungsinformationen anzugehen. Fünf Schritte zeigen, wie Logistikunternehmen damit umgehen und bestmöglich davon profitieren.

C-Teile haben oft wenig Wertanteil am Gesamtprodukt, können aber bei Fehlmengen zu Produktionsausfällen führen. Intelligente Beschaffungssysteme können Verfügbarkeiten sichern und Kapitalbindung reduzieren.

Auf der Logimat 2026 ist Kuka zusammen mit Partnern Teil der „Interoperability Arena“ und präsentiert dort sein AMR-Portfolio.

Im neuen Cyber Pulse Report warnt Microsoft eindringlich vor dem Einsatz autonomer Softwarehelfer. Der unkontrollierte Einsatz von KI stelle schon heute ein Sicherheitsrisiko für Unternehmen dar.

Nach den Pleiten zweier Elektroflugzeug-Start-ups meldet jetzt ein drittes Jungunternehmen, bis zum Jahr 2031 einen fliegenden Senkrechtstarter zur Serienreife bringen zu wollen ...

Gerade elektronische Module oder Steuergeräte reagieren empfindlich: Ohne regelmäßige Bestromung und kontrollierte Lagerbedingungen drohen Totalausfälle. Eine professionelle Langzeitlagerung schafft Abhilfe, indem sie die Funktionsfähigkeit sichert und vor Ausfällen schützt.

Mitte 2025 hatte die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) noch gemeldet, dass Natrium-Ionen-Batterien kurz vor der Marktreife stehen. Jetzt startet Jungheinrich bei ausgewählten Kunden den Praxistest mit der Lithium-Alternative.

Der Prologis Park Dortmund DC4WARD in Dortmund-Dorstfeld, direkt angrenzend an das Gelände der TU Dortmund, ist das derzeit größte Entwicklungsprojekt des Logistikimmobiliengiganten in Deutschland. Jetzt ist der erste Bauabschnitt gestartet.