Für die typischen robotergestützten Palettier- und Entpalettiervorgänge in der Fertigungsautomatisierung hat Piab eine breite Palette von End-of-Arm-Tools (EOAT) entwickelt.

Bizerba erweitert seine Wägeterminal-Reihe um die für den Einsatz in der Logistik, der Lebensmittelindustrie sowie der Metall- und Elektrobranche optimierten Modelle IS10 und IS20. Beide sollen sich durch einen kompakten und widerstandsfähigen Aufbau auszeichnen.

Thyssen Krupp Marine Systems und Sunfire haben im Rahmen des Projekts „SchiffsIntegration BrennstoffZelle (SchIBZ)“ mit der Lieferung einer ersten Hochtemperatur-Brennstoffzelle einen wichtigen Zwischenschritt erreicht. Die beiden Unternehmen arbeiten seit 2013 im Leuchtturmprojekt „e4ships“ zusammen.

Auch wenn es für den Luftverkehr momentan nicht sonderlich gut aussieht, will der Expressdienstleister DHL am Münchner Flughafen eine neue Halle bauen.

Eine neue Gleitleiste von Item Industrietechnik führt Transportkisten in Lean-Systemen sicher auf parallelen Bahnen. Sie ist Teil des Lean-Produktion-Systembaukastens dieses Anbieters.

Still-Pallet-Shuttle heißt eine Neuentwicklung der Hamburger Staplerbauer. Das Sicherheitskonzept wurde mit der Berufsgenossenschaft abgestimmt. Auf Wunsch übernimmt das Satellitenfahrzeug sogar die Inventur.

Mit dem Papierprofilrohr stellt Schumacher Packaging auf der Fachpack (29. September bis 1. Oktober 2015 in Nürnberg) nach eigenen Angaben eine weltweit einmalige Materialinnovation vor: Das Hohlprofil aus Papier bietet demnach höchste Stabilität bei geringem Gewicht und ist vollständig recycelbar.

Mithilfe eines neuen Füllstandsensors von Endress+Hauser lässt sich mit wenig Aufwand eine berührungslose Bestandsüberwachung von Flüssigkeiten in IBC durchführen. Wo bisher nur vermutet wurde, lassen sich damit verlässliche Daten gewinnen.

Nach dem Rennen am Nürburgring laufen die Vorbereitungen für die nächste Etappe der Langstrecken-Weltmeisterschaft FIA WEC. DHL und VG Cargo haben die PS-Boliden für ihren nächsten Einsatz im texanischen Austin am Flughafen Frankfurt-Hahn auf die Reise geschickt.

Im Tragfähigkeitsbereich bis 2 t gehört das Abus-Hängebahnsystem zu den erfolgreichsten Ideen in der Hebe- und Fördertechnik: Es verbindet die Qualitäten eines stationären Hebezeugs mit der Mobilität eines Laufkrans.