Die Hochleistungssortieranlage im neuen, für bis zu 50000 Auftragslinien pro Tag ausgelegten Distributionszentrum des Bürobedarf-Spezialisten Corporate Express in Waldlaubersheim trägt wesentlich zur Bewältigung der großen Mengenzuwächse bei, die nach der Überführung der noch bestehenden Außenlager auf die dortige Intralogistik zukommen.

Die Immobilienexperten von Colliers wollten wissen, wo sich Logistikansiedlungen in Europa besonders lohnen. Deutsche Städte belegen die Spitzenpositionen. Ganz vorne reiht sich Düsseldorf ein.

Am Donnerstag brach auf dem Firmengelände von SSI Schäfer in Neunkirchen ein Feuer aus. Werksfeuerwehr und Gemeindefeuerwehren konnten den Brand löschen. Zwei Personen erlitten eine Rauchgasvergiftung.

Seit drei Jahrzehnten schreibt Fedex in Deutschland Geschichte und diese recht erfolgreich, denn seit Markteintritt 1984 ist das Unternehmen in Deutschland kontinuierlich gewachsen. Inzwischen verfügt Fedex über ein hoch automatisiertes Umschlagzentrum mit einer Solarstromanlage, über mehr als 50 Stationen und 2000 Mitarbeitern sowie über 365 Fahrzeuge.

Viele Bestellungen mit wenigen Artikeln, Same-Day-Delivery und viele Retouren: Der E-Commerce hat seine eigenen Gesetze, die sich von denen des stationären Handels unterscheiden. Hier geht es darum, die Anforderungen der einzelnen Filialen zu berücksichtigen und Bestellungen in größerem Umfang abzuwickeln.

Betreibern, die schwere Lasten in explosionsgeschützen Bereichen bewegen wollen, stehen ab sofort zwei neue Linde-Dieselstaplermodelle mit fünf und sechs Tonnen Tragfähigkeit zur Verfügung.

Die Mosolf Automotive Railway GmbH, Kirchheim unter Teck, ergänzt ihre Waggonflotte um 100 offene Spezialwagen für den Transport von Automobilen auf der Schiene.

Mit Wirkung zum 1. April 2015 wird Andreas Kujawski (49) die Position von Markus Lingohr als Country Manager Germany (Air & Sea) beim Logistikdienstleister Hellmann Worldwide Logistics übernehmen.

Die Eichholz Silo- und Anlagenbau GmbH, Schapen, entwickelt individuelle Schüttgutanlagen. Dabei setzt das Unternehmen ausschließlich auf Konstruktionen aus Aluminium und Edelstahl.

Varian Medical Systems beauftragte das Rimparer Familienunternehmen Arnold Schwerlast mit dem Transport eines Protonenbeschleunigers nach San Diego, USA. Die über 15 Mio. Euro teure Anlage ist eine Weltneuheit. Herausforderung: Der Protonenbeschleuniger ist schwach radioaktiv.