Vorzeigeprojekt Fronius-Ladegeräte

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Im ersten Schritt tauschte Sulzer Mixpac die ältesten 50Hz-Ladegeräte gegen Selectiva-Batterieladesysteme aus. Zusätzlich wurde die Batterieladestation mit einem Sicherheits- und mehreren Lademodulen 2000 von Fronius ausgestattet. Das Lademodul 2000 kann ein oder mehrere Fronius-Batterieladesysteme aufnehmen. Die Module – ausgestattet mit den obligatorischen Warnhinweisen – sind standsicher und mit einer Bodenbefestigung gesichert. Ein zusätzlicher Rammschutz verhindert mögliche Beschädigungen durch Anfahren der Flurförderzeuge.

Mehr Arbeitssicherheit dank Optionen wie „extern Start/Stopp“

Die Batterien, Batterieladesysteme und zugehörigen Flurförderzeuge wurden sauber beschriftet, so dass es für den Staplerfahrer einfach ist, den passenden Batterieladeplatz für das jeweilige Fahrzeug zu eruieren. Es entstand eine normgerechte und benutzerfreundliche Lösung.

Auch was die Arbeitssicherheit betrifft, hat man sich bei Sulzer Mixpac – in Zusammenarbeit mit Fronius Schweiz – Gedanken gemacht. Neben den Sicherheitshinweisen auf den Lademodulen gibt es auch ein spezielles Sicherheitsmodul mit Erste-Hilfe-Kasten, einem Feuerlöscher, einer Augendusche und den Sicherheitsvorschriften in gedruckter Form. Alle notwendigen Sicherheits- und Brandschutzvorschriften für die Ladestation werden somit erfüllt. Die Batterieladesysteme wurden zudem mit der Option „externer Start/Stopp“ ausgestattet. Werden bei laufendem Ladeprozess die Ladekabel getrennt, wird eine Funkenbildung verhindert. Die Gefahr einer Knallgasexplosion und die langfristige Beschädigung der Ladekabel werden hierdurch vermieden.

Ri-Ladeprozess senkt Kosten und maximiert die Batterielebensdauer

Klare Vorgaben waren auch die Reduzierung von Energiekosten und CO₂-Emissionen sowie der schonende Umgang mit Ressourcen. Die Fronius-Active-Inverter-Technology mit dem neuen Ri-Ladeprozess geht zu 100 % in diese Richtung – die Energiekosten werden reduziert und parallel wird die Lebensdauer der Batterie maximiert.

Der technische Hintergrund des neuartigen Ri-Ladeprozess ist ebenso einfach wie clever: Nach dem Verbinden des Ladesteckers mit der Batterie wird ihr aktueller Zustand permanent ermittelt. Das heißt, es wird geprüft, ob es sich um eine alte oder neue Batterie handelt, wie hoch ihre Temperatur ist und wie weit sie entladen ist.

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