Verladen Einstoßzungen erlauben komfortablen Verladevorgang

Das Teledock 620 von Crawford Hafa egalisiert ungenaue Andockvorgänge mit einem stufenlos ausfahrbaren Vorschub, selbst wenn der Lkw schräg zur Rampe steht.

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Als Highlight unter den Verladesystemen stellt Crawford Hafa sein Teledock 620 vor. Ungenaue Andockvorgänge durch den Fahrer werden mit dem stufenlos ausfahrbaren Vorschub egalisiert. Dabei steuert das Lagerpersonal per Taster die Telelip millimetergenau auf die Lkw-Ladefläche, auch wenn der Lkw nicht optimal angedockt hat, beispielsweise wenn er schräg zur Rampe steht. Im Extremfall kann das Teledock 620 mit 1000 mm Vorschub einen Abstand von bis zu 900 mm überbrücken.

Verladen wird sicherer und erschütterungsfreier

Das Auflager des Vorschubteils, die sogenannte Telelip, ist in einer Stahl- oder Aluminiumausführung lieferbar. Ein Vorteil des Aluminiumauflagers ist die größere untere freie Auflagerfläche für eine absolut sichere Auflage auf die Lkw-Ladefläche. Speziell an diesem Punkt drohen Unfallgefahren infolge nur halb oder schräg aufgelegter Überladebrücken.

Ein weiterer Vorteil der Alu-Ausführung ist der nahezu absatzlose Übergang vom Auflager auf die Ladefläche. Es kann daher wesentlich erschütterungsfreier und lärmmindernder verladen werden. Außerdem wird das Verladepersonal beim Verladen mit bemannten Elektrohubwagen spürbar schwächeren Erschütterungen und Stößen ausgesetzt.

Ein Pluspunkt sind die seitlichen Einstoßzungen, zwei oder vier sind lieferbar. Steht der Lkw nicht exakt mittig vor der Überladebrücke oder dockt ein kleineres Fahrzeug mit einer schmaleren Ladefläche an, verhindern diese Einstoßzungen Beschädigungen an den seitlichen Aufbauten. Automatisch schieben sie sich zurück und verändern je nach Anfahrsituation die Auflagebreite der Überladebrücke. Sie passen sich optimal jeder Lkw-Breite an.

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