Flurfrei und nahezu universell einsetzbar

Anbieter zum Thema

Klinkhammer Intralogistics GmbH

psb intralogistics GmbH

FÖRSTER & KRAUSE GmbH

Innerhalb der betreffenden Gasse hängen, entsprechend der Philosophie des Kundenlagers, alle Teile zusammen, die ein Kunde innerhalb einer Saison bestellt. Analog beliefert Dressler die Kunden nicht mit Einzelteilen, sondern löst in den meisten Fällen den kompletten Kundenbereich auf. Die gesammelte Ware wird als kompletter Batch gleichzeitig versandt.

Ikeas Europa-Logistikzentrum mit 3,5 km Elektrohängebahn ausgestattet

Die abrufbereiten Warenchargen werden auf einer kostengünstig aus Wasserrohren komponierten Schieberohr-Förderanlage bewegt und im Erdgeschoss verpackt, überwiegend für den schonenden Hängeversand von einem Folien-Verpackungsautomaten.

Aus seinem neuen Logistikzentrum in Dortmund beliefert Ikea seine Filialen in ganz Europa mit Möbeln und Produkten, für die ein hoher Kommissionieranteil erforderlich ist. Das Herzstück der Kommissionierprozesse im derzeit größten Logistikzentrum Europas, dessen auf fünf HRL-Silos verteilte 500000 Palettenstellplätze von 68 Regalbediengeräten versorgt werden, bildet eine rund 3500 m lange Elektrohängebahn mit 272 Fahrwerken für Nutzlasten bis zu 800 kg.

Elektrohängebahn-Fahrzeuge bringen auch Kommissionieraufträge mit

Das von Eisenmann, Böblingen, einem der international führenden Systemanbieter in den Bereichen Oberflächentechnik, Materialfluss-Automation , Umwelt- und Thermoprozesstechnik, realisierte System übernimmt Transportaufgaben und bedient zudem nach dem Ware-zum-Mann-Prinzip 48 Pick-Bahnhöfe mit insgesamt 384 Kommissionierplätzen.

Dort kommissionieren die Mitarbeiter direkt auf die bereitgestellten Versandpaletten. Die jeweiligen, nach dem Pick-by-Light-Prinzip durchzuführenden Kommissionieraufträge erhalten sie von am Fahrwerk der Elektrohängebahn-Fahrzeuge installierten Displays angezeigt, wo sie auch die Durchführung der Aufträge bestätigen. Die fertig kommissionierten Filialpaletten werden von automatischen Verschiebewagen und Liftstationen zum Versandbereich transportiert.

Elektrohängebahn für Sportwagen, Wohnmobile und Tamboure

Besonders aufgrund der hohen Kommissionierleistung hat das Pick-by-Light-Prinzip „großes Marktpotenzial“, ist man bei Eisenmann überzeugt; und in Kombination mit einem „schnellen und zuverlässigen System wie der Elektrohängebahn ist eine effizientere und schnellere Abwicklung logistischer Prozesse gewährleistet“. So verkürzt das Elektrohängebahn-System mit einem Durchsatz von mehr als 300 Paletten pro Stunde „die Reaktionszeiten bis zur Auslieferung“, so die Verantwortlichen von Eisenmann, „und unterstützt so die angestrebten kurzen Lieferzeiten vom Logistikzentrum bis zur Filiale von Ikea.“

Von der Textil- und Möbelbranche noch ein kurzer Blick auf Elektrohängebahn-Einsätze in der Automotive-Industrie: So nennt Rofa, die Rosenheimer Förderanlagen GmbH, für ihre Elektrohängebahn des Typs KB 180 mit Traglasten bis 1500 kg, einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 150 m/min und standardmäßiger Einsatzfähigkeit für Steigungen und Gefälle bis zu 45° unter anderem Einsätze bei Audi, BMW, Daimler, Ford und Opel.

Elektrohängebahn mit 10000 kg Tragkraft

Über 10000 kg Tragkraft verfügt die bis zu 60 m/min schnelle Elektrohängebahn KB 240, die unter anderem bei so unterschiedlichen Unternehmen wie dem Sportflitzer-Produzenten Lamborghini, bei Ford für die Transporter- und bei Knaus für die Wohnmobil-Fertigung ihre Dienste leistet, aber auch bei Neusiedler tonnenschwere Papierrollen transportiert.

Auch diese Anlagen belegen das beindruckend breitgefächerte Einsatzspektrum von Elektrohängebahn- wie von Power-and-free-Systemen.

(ID:355687)