Technische Kundendienste stehen vor besonderen Herausforderungen: Es gilt, Arbeitsaufträge schnellstmöglich an verfügbare Techniker zu schicken, den Sachstand transparent zu halten und fertige Arbeitsberichte unkompliziert zurück an die EDV zu senden. Etzel setzt dafür auf eine moderne Field-Service-Management-Software.

Um typische Unfallszenarien abzubilden, die nun einmal passieren, hat Volvo Trucks die Crashtauglichkeit seiner im September 2022 in Serie gestarteten schweren Elektro-Lkw getestet. Überprüft wurden insbesondere die Batterien und sonstigen elektrischen Komponenten sowie das Hochspannungssystem.

Viele wärmeempfindliche Substanzen müssen bei ihrem Transport stets sehr tief gekühlt bleiben. Die Secop GmbH hat jetzt ein System entwickelt, das das sehr gut kann.

Die Automobilindustrie verfügt über die größte Zahl an Industrierobotern, die in den Fabriken rund um den Globus arbeiten. Jetzt wurde die Millionenmarke überschritten, wie die IFR meldet.

Felicitas Bennewitz leitet ab sofort die Geschäftsstelle im Logistik Netzwerk Thüringen (LNT) von Gotha aus. Auch erste in die Zukunft gerichtete Punkte stehen schon auf ihrer Agenda.

Der Fachkräftemangel treibt auch die Logistik zur Automatisierung. Fahrerlose und mobile Roboter gehören dazu. Doch wie lädt man diese Systeme in heiklen Umgebungen? Wiferion weiß Rat.

DB Schenker treibt die grüne Transformation im Landverkehr weiter voran, indem das Unternehmen mit Trailer Dynamics und Krone-Nutzfahrzeuge in Sachen E-Trailer kooperiert.

Nach zuvor zwei Monaten mit unerwarteten Zuwächsen in den Auftragsbüchern blieben die Bestellungen im deutschen Maschinen- und Anlagenbau im Oktober um real 12 Prozent unter ihrem Vorjahreswert.

Im Rahmen des Events Future of Industrial Usability verleiht der MM MaschinenMarkt in diesem Jahr zum ersten Mal den IUX-Award für herausragende Leistungen auf dem Gebiet der Usability und User Experience. Die Bewerbung ist ab sofort möglich.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) haben in den letzten fünf Jahren einen Hype erlebt. Der wird vermutlich weiter anhalten. Es ist unwahrscheinlich, dass Unternehmen in Zukunft weniger automatisieren werden. Das heißt auch, dass sich die fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) kontinuierlich weiterentwickeln müssen. Wir haben uns in der Branche umgehört und für Sie die Trends zusammengefasst, die bei autonomen Transportern im Kommen sind.