Anhand eines finanziell geförderten Großversuchs will Thyssenkrupp herausfinden, wie man Wasserstoff zur Kohlesubstitution am besten einsetzt.

Oracle (Austin, Texas) und die Bundesvereinigung Logistik (BVL, Bremen) haben eine Umfrage zu zentralen Aspekten des am 1. Januar 2023 in Kraft tretenden „Gesetzes über die unternehmerischen Sorgfaltspflichten zur Vermeidung von Menschenrechtsverletzungen“ (auch genannt Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz, LkSG) durchgeführt.

P. Adams hat gleich drei Rotorblatt-Transportsysteme (RBTS) von TII Scheuerle beschafft. Den ersten Praxiseinsatz in Schweden meisterte die auf Windkraftanlagen spezialisierte Spedition mit Bravour.

Nach dem 24-stündigen Warnstreik in Deutschlands großen Nordseehäfen ist die Abfertigung von Container- und Frachtschiffen wieder im Gange. Alles laufe wie gewohnt. Doch eine Einigung steht aus.

Jetzt geht es los! Denn mit rund 1.000 Paletten startet Auer nun den finalen Praxistest für das neue Hochregallager im Technologiepark Amerang.

Ende Januar hat Andreas Krause, zuletzt COO, Clark Europe verlassen. Den Bereich Logistik sowie die Auftragsbearbeitung Trucks verantwortet zukünftig Karl Hielscher, Director Logistics, dem im Zuge dessen Prokura erteilt worden ist.

Glasfaserverstärkter Kunststoff, kurz GFK, ist laut Lamilux das Multitalent für Trockenfrachtauflieger von Nutzfahrzeugen. Insbesondere eigneten sich die Composites für den Aufbau von Außenwänden.

Rockwell Automation unterzeichnete eine Vereinbarung zur Übernahme von Clearpath Robotics, einem, wie es heißt, führenden Unternehmen in puncto autonome Robotik.

Der Onlinemöbelhändler Home24 hat in einem Eilprojekt seine Warenanlieferung optimiert. Anstatt per E-Mail buchen über 300 Lieferanten jetzt auf der Cloud-Plattform von Leogistics ihre Zeitfenster. Die Lösung sorgt für Transparenz bei der Lieferung und passgenaue Schätzungen, wie lange Verladeteams an der Rampe für den Wareneingang benötigen.

Trotz gesetzlicher Rahmenbedingungen ist es stets eine Frage der gesamten Umstände des Einzelfalls, welche Partei für Güterschäden haftet, die aufgrund einer mangelhaften Qualitätsleistung bei der Lkw-Ladungssicherung entstehen. So liegen die Dinge im folgenden Fall: