Jung stellt zur Logimat sein breites Spektrum an innerbetrieblichen Logistiklösungen vor. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht der innovative JDC-20-Routenzug, der neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Flexibilität setzen soll.

Das letzte Jahr hat die deutschen Player aus dem Kunststoffverpackungs-Bereich geplagt. Die Produktion fiel, wie die IK informiert, dabei im Vergleich zu 2022 um satte 10 Prozent nach unten.

Seit Ende 2023 fährt GLS im Großraum Köln/Bonn bei der Paketzustellung auf Wasserstoff ab. Erstmals verfügt der Logistikdienstleister damit über verlässliche Informationen zur Verwendung des alternativen Kraftstoffs im Fernverkehr. Hier Details und eine erste Bilanz ...

Zu den Produktneuheiten, die Advantech in diesem Jahr auf der Logimat präsentieren wird, gehört unter anderem der „TREK-60N“ mit Nvidia für künstliche Intelligenz (KI) sowie der Bereich Design Manufacturing Services (DMS).

Führungskräfte wollen den Erfolg ihres Teams sicherstellen. Doch diese fünf typischen Erfolgsbremsen können starke Führung verhindern.

Bei Hybrid Workforce werden die Stärken der Stammbelegschaft mit dem Spezialwissen externer Experten verbunden. Doch welche Weichen müssen gestellt werden, um eine erfolgreiche Zusammenarbeit zu gewährleisten?

Der Sportwagenhersteller Porsche bindet in der Intralogistik Automated Guided Vehicles (AGV) ein, die ab sofort über den MHP Fleetexecuter gesteuert werden, wie es heißt.

Die Rhenus Gruppe realisiert am Standort Dortmund einen Green Steel Logistics Hub für die Stahllogistik, wie es heißt. Stahl soll damit so klimaneutral wie möglich umgeschlagen werden.

CSP hat auf der Logimat mit seinen Systemen Erfolg gehabt, wie es heißt. Vor allem aber ausländische Besucher dominierten den Messestand, das hat gewisse Gründe ...

Siemens Energy setzt jetzt auf das „intelligente“ Transportleitsystem Syncrotess des Optimierungsspezialisten Inform.