Am Sonntag, den 18. August 2013, machte die Maersk Mc-Kinney Moeller auf ihrer Jungfernfahrt Halt in Bremerhaven. Mit 400 m Länge und 59 m Breite ist sie das größte Containerschiff der Welt und zugleich das erste Schiff der sogenannten Triple-E-Klasse.

Im Rahmen seiner Nachhaltigkeits-Aktivitäten setzt das Transporter-Werk von Mercedes-Benz in Düsseldorf jetzt Gabelstapler mit Wasserstoff-Antrieb von Linde Material Handling (Linde-MH) ein. Die beiden Stapler werden zunächst bis Ende 2016 im Logistikeinsatz erprobt.

Dreßler Bau transportiert bis zu 64 t schwere Betonelemente mit zwei Zweiträger-Brückenkranen von Konecranes von der Produktionshalle ins Freiluft-Zwischenlager.

Der Industriedienstleister Wisag hat in seiner Stuttgarter Niederlassung eine neue Reinigungsanlage für Kleinladungsträger (KLT) in Dienst gestellt. Deren sparsame Klarspülung ist für eine Frischwassereinsparung von 12 % verantwortlich.

Nicht nur der stationäre Handel, sondern auch der E-Commerce wird durch die Krise beeinflusst. Wie sich das manifestieren kann, zeigt eine Analyse.

In einer transparenten Produktion kann man schnell auf Probleme reagieren. Proxia hat dafür einen mitarbeiter- und maschinenübergreifenden Messenger entwickelt

Wenn bei größeren Verladeaktionen Stapler mit einem Gesamtgewicht von bis zu 6 t zum Einsatz kommen, um Ware in Container oder aus ihnen heraus zu befördern, dann bietet sich die mobile Container-Überladebrücke MC von Altec an.

Delta Packaging Services, ein Werk von DS Smith, und ein führender Automobilzulieferer haben gemeinsam eine kosten- und prozessoptimierte Transportverpackungslösung mit höchster Schutzwirkung für die Stoßstangen eines namhaften deutschen Automobilherstellers entwickelt.

Florigo, Hersteller von Friteusen und Frittieranlagen, puffert seine bis zu 6000 mm langen Rohblechtafeln in zwei Stopa-Tower-Mono-Lagertürmen. Zuvor hat der Betreiber auf Kragarmregale und Bodenlagerung gesetzt. Die Vorteile der Türme liegen im Handling der Bleche, das ergonomischer, sicherer, schneller und damit wirtschaftlicher geworden ist, sowie in einer besseren Raumnutzung.

Das steirische Logistikunternehmen Jerich International hat jetzt seinen Fuhrpark um 31 neue Kögel Cargo-Auflieger mit Papierausstattung erweitert. Sie sollen sich unter anderem durch geringe Unterhaltskosten und eine große Flexibilität im Einsatz auszeichnen.