Als All-in-one-Lösung stellt Clark seinen neuen Routenzug vor – bestehend aus dem Schlepper CTX40-70 (4 oder 7 t Anhängerlast) sowie den Anhängern CRT01 und CTR02. Transportiert werden nicht nur Europaletten.

Bei einer Vielzahl von Webinaren und Onlinekonferenzen in diesem Jahr geht einem leicht was durch die Lappen. Für Flurförderzeuge und deren Peripherieeinrichtungen haben wir einen Überblick zusammengestellt.

Clark erweitert sukzessive seine Li-Ion-Geräte für das Lager. Neu im Programm sind der Mitgänger-Niederhubwagen „WPio20“ und der Niederhubwagen „PPXsio20“ mit klappbarer Plattform für den Fahrer. Noch 2020 sollen weitere Geräte mit 1,5 und 1,8 t Tragfähigkeit folgen.

Ein Flurförderzeug besteht aus vielen unterschiedlichen Teilen. Clark setzt in seiner Europazentrale in Duisburg dabei auf eine Konstruktion von Meta.

Clark hat seine Firmenzentrale in Lexington in Kentucky erweitert. Der Neubau ist auf die Produktion der Gegengewichtsstapler mit Verbrennungsmotor der S-Series ausgelegt.

Fit für die Zukunft zu sein, ist für Staplerbauer wie deren Kunden gleichermaßen wichtig. Der Trend zu elektrisch angetriebenen Flurförderzeugen ist insbesondere in Europa nach wie vor ungebrochen. Verbrenner, also Geräte mit Diesel- oder Gasantrieb, werden aber immer noch nachgefragt – stark abhängig vom jeweiligen Einsatz. Wir geben Ihnen eine Auswahl unterschiedlicher Arbeitsmaschinen an die Hand, die 2020 in den Markt eingeführt werden, und zeigen auf, mit welchen Maßnahmen sich deren Anbieter zukunftsfähig aufstellen.

Als Sales Representative hat Sven Vangermain mit Wirkung zum 1. Juli für Clark die Betreuung der Region Mittlerer Osten und Afrika übernommen. Der langjährige Clark-Mitarbeiter berichtet an Stefan Budweit, Director Sales & Marketing von Clark Europe.

Die Clark Europe GmbH, Duisburg, hat mit Wirkung zum 1. Januar 2019 ihre Führungsriege im operativen Geschäft sowie in Vertrieb und Marketing neu aufgestellt. Damit will man sich für die Zukunft rüsten, insbesondere vor dem Hintergrund der geplanten Montagefertigung am Standort Duisburg.

Clark plant die Erweiterung seines nordamerikanischen Firmensitzes in Lexington, Kentucky. Dort soll eine dritte Produktionsanlage in Betrieb genommen werden, in der ab Sommer 2019 die verbrennungsmotorischen Gegengewichtsstapler der S-Series für die USA produziert werden. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf 4,6 Mio. US-Dollar.

15 Geräte und Lösungen von zehn Intralogistikanbietern und zwei Start-ups haben es ins Finale des Wettbewerbs International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (Ifoy-Award) geschafft.