Umlauflager und Lagerlifte bieten auf vergleichsweise minimalen Stellflächen größtmögliche Lagervolumina. Sie sind überall dort erste Wahl, wo es gilt, möglichst viele Teile, beispielsweise auch durchgehend über mehrere Stockwerke, platzsparend zu lagern, automatisiert bereitzustellen und ebenso präzise wie schnell zu kommissionieren.

Die Deutsche Akademie der Technikwissenschaften (Acatech) hat im Rahmen einer Metaanalyse den Einsatz von Wasserstoff als Antriebsalternative untersucht. Hier das Ergebnis ...

Zur Prozessautomatisierung im Bereich der Palettenlogistik, der Ladungssicherung und der Kennzeichnung bis hin zur automatisierten Lkw-Be- und -Entladung zeigt die MSK Covertech Group in Stuttgart maßgeschneiderte Lösungen.

In der chinesischen Roboter-Shuttlesystem-Branche gibt es einen führenden Hersteller von Shuttles für automatische Lagerhaussysteme (Automated Storage and Retrieval Systems, AS/RS) – einen „heimlichen Champion“, den nur wenige außerhalb der Branche kennen. Im Unternehmen ist ein Team von mehreren Hundert Personen in der internationalen Firmenzentrale in Nanjing tätig. Inzwischen hat das Unternehmen hundertprozentige Tochtergesellschaften und Vertriebsagenturen in Europa, Nordamerika, Japan und Südkorea sowie in anderen Ländern etabliert.

Die Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine veranlassen Deutschlands Maschinenbauer dazu, ihre Prognosen für das kommende Jahr zu revidieren. Hier mehr dazu.

Rekord: Ein „eDaily“ von Iveco mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht lotete seine Grenzen aus und hat es damit ins Guinness-Buch der Rekorde geschafft.

Mit der Software „Oseon“ hat Trumpf aus Ditzingen ein Werkzeug zu bieten, das den Materialfluss einfach sowie fehlerfreier und damit flotter über die Bühne bringt. Lesen Sie!

Manuelle Prozesse sind oft zeitraubend und bergen die Gefahr von Fehlern. Wie man seine Produktion schon vom Lager ab digitalisiert, zeigt einmal mehr der Sägen- und Lagertechnikspezialist Kasto.

Nach der Vorstellung des „HopOn“ Classic im Sommer bietet Carit Automotive das vollelektrische Zustellfahrzeug jetzt als Langversion: das „HopOn“ Long. Auf dessen Ladefläche finden zwei Standard-Europaletten Platz.

Wer schwere Maschinen umpositionieren will, greift in der Regel zur sogenannten Panzerrolle. Mit einem auf dem Schwarmverhalten basierenden System aus Karlsruhe geht das teilautomatisiert per Funk.