Kurz vom dem Start des elektrischen Bulli hat VW einen neuen Multivan auf den Markt gebracht. Wir sind das Hybridmodell gefahren.

Volkswagen erweitert sein Elektroauto-Angebot in Europa um den ID5. Anfang 2022 startet das SUV-Coupé. Vor allem für seine neuen digitalen Features rühmen die Wolfsburger das Auto.

Die US- Amerikanerin Lynn Longo übernimmt im Software-Unternehmen des Volkswagen-Konzerns den Bereich Technische Entwicklung.

Ab dem 1. Januar 2022 müssen Plug-in-Hybride strengere Vorgaben als bislang erfüllen, um staatlich gefördert zu werden. Im Fokus stehen dabei höhere elektrische Reichweiten. Ginge es nach VW, sollte der Bund sogar noch einen Schritt weitergehen.

Der VW-Konzern hat in Berlin den One Pod enthüllt: Das Elektro-Taxi fährt ohne Fahrer und geht auch auf besondere Bedürfnisse seiner Gäste ein.

Audi Brussels hat mit der Volkswagen Group Components einen Schnell-Check für Akkus entwickelt. Die Analyse-Software BattMAN ReLife bewertet den Gesundheitszustand von Akkus in wenigen Minuten. Das Ergebnis zeigt, welche Zellen und Module weiterverwendet werden können.

Ein neuer Schnellladepunkt bedeutet für einen Anbieter großen Aufwand und hohe Kosten. Eon will beides nun minimieren – und setzt dabei auf eine Lösung aus dem Hause Volkswagen. Was die „Plug & Play“-Ladesäulen leisten sollen.

Cito ist ein Kurier für Lieferungen, die am gleichen Tag ankommen müssen. Die Berliner Tochter von Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet eine neue digitale Transport-on-Demand-Lösung: Sie bringt Kunden mit Kurierdiensten zusammen.

Mit den Herstellersystemen wie Cross oder Thunder arbeiten Volkswagen-Autohäuser tagtäglich. Künftig kümmert sich auf Seiten des Konzerns eine neu gegründete Gesellschaft um jene Produkte.

Alle zwölf Wochen will VW ab sofort Fahrern von ID-Modellen Software-Aktualisierungen bereitstellen, für die sie nicht extra in die Werkstatt kommen müssen. Diese Over-the-air-Updates sind zwar kostenlos – dennoch wittert der Autobauer dabei Potenzial für hohe Umsätze.