Goodyear Dunlop runderneuert Lkw-Reifen in Wittlich

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Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH

Dabei kommt bei Tread-Max und Multi-Tread das gleiche Material wie beim entsprechenden Neureifen zum Einsatz. Danach wird der Reifen mit dem identischen Laufflächenprofil wie das des Neureifens geheizt. Nach dem Vulkanisieren und Abkühlen folgen die gleichen strengen Qualitätskontrollen wie bei Neureifen.

Runderneuerte stehen Neureifen in nichts nach

„Die neue Runderneuerungsanlage wurde speziell unter den Gesichtspunkten Qualität, Produktivität und Ergonomie errichtet“, sagt Francois Delé, Director Commercial Tires Manufacturing Goodyear Dunlop Europa. „Dank der Unterstützung unserer Mitarbeiter konnten wir die einzelnen Stationen so anwenderfreundlich wie möglich gestalten. Unsere Ingenieure sorgten für das modernste und innovativste Equipment und unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung gestaltete die Prozesse so, dass die runderneuerten Reifen den Neureifen in nichts nachstehen. Diese Anlage ist ein fantastisches Beispiel für Teamwork.“

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