Der Hafenbetrieb Rotterdam bekommt einen neuen Chief Operating Officer (COO): Boudewijn Siemons wird Nachfolger von Ronald Paul tritt mit seinem Amtsantritt auch dem Vorstand des Hafens bei.

Mit „Get Ready for Brexit“ ist in den niederländischen Häfen eine Lösung entwickelt worden, die es erlaubt, Ladungen auch nach dem Brexit genauso rasch über den Hafen zu transportieren.

Als erster Hafen tritt Rotterdam dem Hydrogen Council bei – eine Initiative von Unternehmen, die auf die Energiewende durch Wasserstoff setzen.

Der erste papierlose, verzögerungsfrei finanzierte und vollständig von Tür zu Tür verfolgte Container hat seinen Weg von Korea in den Hafen von Rotterdam gefunden. Ermöglicht wurde das Ganze auf Grundlage der mit Blockchain-Technologie arbeitenden Plattform Deliver.

Der Rotterdamer Hafen schickte am 24. Mai 2019 einen mit Sensoren und Kommunikationstechnologie ausgestatteten „intelligenten“ Container auf eine zweijährige Datensammlungsreise um die Welt. Er macht auch in München Halt.

Der Hafenbetrieb Rotterdam hat den ersten Bereich seiner IoT-Plattform in Betrieb genommen. Dazu gehört ein umfangreiches Netz von Sensoren für aktuelle Wasser- und Wetterdaten. Hiermit lasse sich der Schiffsverkehr schneller als bisher planen und abfertigen.

Mit 469 Millionen Tonnen lag das gesamte Umschlagsvolumen des Hafens Rotterdam im Jahr 2018 knapp über dem Rekord des Vorjahres. Bei einem weiterhin gesunden Wachstum des Containerumschlags gingen die Umschlagzahlen für Rohöl, Mineralölprodukte und Agribulk allerdings zurück. Dem gegenüber standen jedoch hohe Wachstumsraten beim Umschlag von LNG (+163,6 %) und Biomasse (+31,6 %).

Der Hafenbetrieb Rotterdam hat den ersten Bereich seiner neuen Internet-of-Things-Plattform in Betrieb genommen. Die Hydro-/Meteo-Anwendungen sind für den Rotterdamer Hafen ein nächster Schritt hin zum smarten Hafen. Anhand eines umfangreichen Netzes von Sensoren stellt das System genaue und aktuelle Wasser- und Wetterdaten bereit, die insbesondere für die Planung und Abfertigung des Schiffsverkehrs eingesetzt werden.

Die niederländische Bank ABN AMRO, der Hafenbetrieb Rotterdam und Samsung SDS, der Logistik- und IT-Zweig von Samsung, haben sich zusammengeschlossen, um ein Blockchain-basiertes Pilotprojekt zu starten. Ziel ist die vollständig papierlose, digitalisierte Integration physischer, administrativer und finanzieller Ströme in der internationalen Supply Chain.

Allard Castelein, Präsident und Geschäftsführer des Hafenbetriebs Rotterdam und damit des größten Überseehafens in Europa, appelliert an die EU, weiter in die Stärkung der Infrastruktur zu investieren. Infrastrukturen in Häfen und Hinterland seien ausschlaggebende Faktoren für den Wohlstand in ganz Europa.