Was „Wolkenkratzer“ für die Megacitys dieser Welt bedeuten, ahmen Lagerlifte und Umlauflager im Kleinen in der Intralogistik nach: auf nur wenigen Quadratmetern vergleichsweise viel und vor allem kostengünstigen Platz zu schaffen. In Zeiten von Just-in-time- und Just-in-sequence-Belieferungen kommt auch der schnellen Warenverfügbarkeit eine wichtige Rolle zu. Und natürlich spielt die Digitalisierung in Logistik und Industrie den Lagerliftherstellern zunehmend in die Hände. Hervorragende Aussichten also für die Branche.

Es gilt wieder, die Person zu finden, die in diesem Jahr in die Logistics Hall of Fame einzieht. Und auch, wer Logistics Leader of the Year 2023 wird. Dazu hat das Council der Logistics Hall of Fame jetzt vier Kandidatinnen und Kandidaten nominiert.

In Stuttgart auf der Logimat wurde er das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt: der neue Combi-Cube-Gegengewichtsstapler aus Irland. Die Maschine verfügt über eine intelligente Sitzdrehung sowie das patentierte Dynamic-360-Grad-Lenksystem.

Die Industrie ist bestandsmäßig in 2022 deutlich zurückgefallen. Denn die Lagerreichweiten steigen deutlich. Der gesamte Lagerbestandswert stieg aber um über ein Fünftel in nur einem Jahr.

„DPD Express“ ist eine Versandoption, mit der Pakete schon heute über 220 Länder versendet werden können. Jetzt bietet der KEP‘ler für 28 dieser Destinationen mit „DPD Klassik Weltweit“ eine kostenoptimierte Versandalternative mit attraktiven Laufzeiten an.

Am 6. Oktober war es endlich soweit, dass Vilsa-Brunnen die Einweihung des neuen Hochregallagers in Bruchhausen-Vilsen feiern konnte, das in puncto Lieferperformance und Bio-Features heraussticht.

Eine Delegation des US-Generalkonsulats Frankfurt besuchte gestern Jung, begleitet von einer Delegation des Wirtschaftsministeriums Baden-Württemberg und der Handwerkskammer Stuttgart.

Das dritte Produktionsleiterforum findet am 19. Oktober 2023 in Würzburg statt. Innovatoren aus Produktion und Fertigung können sich noch bis zum 30. April für einen Platz im Vortragsprogramm bewerben.

Mehr Platz, mehr Effizienz – und all das ganz automatisch: Der Skisportartikel-Hersteller Atomic Austria hat mit Jungheinrich sein Distributionslager in Altenmarkt um ein automatisiertes Kartonregallager mit 58.600 Stellplätzen und rund 400 m Fördertechnik erweitert.

Im April hat der Terminalbetreiber HHLA im Hamburger Containerterminal Tollerort (CTT) acht Van-Carrier (VC) mit Hybridantrieb aus dem Hause Konecranes in Dienst gestellt. Die Ungetüme transportieren Container umweltfreundlicher als ihre Vorgängerversionen zwischen Schiff, Lager, Bahnhof und Lkw-Gate hin und her.