Die Erhardt Fahrzeugwerk Dresden GmbH hat ihre nächste Generation an Paket-Verteilfahrzeugen vorgestellt. Der Erhardt PDV (Parcel Distribution Van) zielt auf den auch in der Krise wachsenden Paketmarkt, wie es in einer Mitteilung des Herstellers heißt.

Mit welchen Heizsystemen lassen sich in Umschlaghallen für Personal wie vorgehaltene Waren die idealen Temperaturen erzeugen? Wie muss ein über Jahre zuverlässiger und robuster Fußboden beschaffen sein? Und wie lässt sich die Sonnenenergie nachhaltig nutzen? Der Beitrag gibt praktische Antworten auf diese Fragen.

Keller & Kalmbach will seine Kunden zukünftig noch zuverlässiger beliefern. Darum hat das Unternehmen seine Kanban-Plattform überholt und modernisiert.

Mit Wirkung zum 1. Februar 2010 übernimmt Ulrich Nolte (45) die Geschäftsführung der GO General Overnight Service (Deutschland) GmbH. Nolte folgt damit auf Ralf Hans Dierks und Dr. Christopher Stoller, die das Unternehmen im letzten Jahr verlassen hatten.

Obwohl eine nachhaltige Beschaffung zu Wettbewerbsvorteilen führt, spielen für 41% der Einkaufs- und Beschaffungsverantwortlichen des produzierenden Gewerbes ökologische und für rund 25% soziale Standards im Einkauf auch heute noch keine Rolle. Das Ergebnis hat die Studienautoren überrascht.

Die auf mobile Geschäftsprozesse im SAP-Umfeld spezialisierte Mobisys Mobile Informationssysteme GmbH aus Walldorf stellt auf der Logimat ein Offline-Modul zum Mobisys Solution Builder (MSB) vor. Der MSB ermöglicht mobile Geschäftsprozesse in SAP-Umgebungen. Das Offline-Modul erweitert die Anwendung des MSB in der Intralogistik auch auf Bereiche wie Instandhaltung und Service.

Insystems Automation hat für die Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH ein Manufacturing Execution System (MES) entwickelt. Es ermöglicht die transparente Überwachung und Dokumentation der Fertigung

Durch die Unsicherheit, die momentan in den Lieferketten herrscht, ist es wichtig, zu planen, was man kann. Ein Start-up bietet deswegen ein Überwachungstool vorerst zum Nulltarif an.

Für einen Schienentransport ist die Entfernung von 200 bis 500 km besonders attraktiv. Genau diese Entfernung liegt zwischen dem Hamburger Hafen und den Wirtschaftszentren in Nordrhein-Westfalen. Weshalb der Hamburger Hafen einen Ausbau des Modal Split im Containertransport per Eisenbahn auf 30 % anstrebt.

Der IT-Dienstleister Leogistics unterstützt bei BSH am Standort Giengen dynamische Platzfindungsstrategien von Containern etwa nach ihrem Eigentümer, dem Zustand des Containers oder der Containerart.