Schnelllauf- und Sektionaltore sind in ihren Funktionsbereichen quasi als Alleskönner konzipiert: Sie separieren und verbinden unterschiedliche Werks- und Hallenbereiche für sichere Arbeitsprozesse, öffnen und schließen sich schnell und zuverlässig für reibungslosen Fahrzeug- und Personenverkehr, isolieren temperaturgeführte Bereiche bis hin zu Tiefkühltemperaturen und sorgen anderweitig für gesunde Klima- und angenehme Lichtverhältnisse. Dabei sind, wie die folgenden Beispiele zeigen, der Ausführungsvarianz kaum Grenzen gesetzt.

Tore sind für das Klima in Warenhäusern und Lagern immer Schwachpunkte. Je besser sie isolieren, desto weniger Wärme kann entweichen. Möbel Schulze hat deswegen Tordichtungen ausgetauscht.

An Verladeanlagen werden ebenso hohe wie vielfältige Anforderungen gestellt: Sie müssen stets präzises Andocken sowie schnelles und sicheres Be- und Entladen der Lkw ermöglichen, Personen und Waren vor Schäden und negativen Witterungseinflüssen schützen sowie stets zuverlässig funktionieren. Wie die Beispiele zeigen, kommt häufig ein exakt auf die Anwenderbedürfnisse abgestimmter Mix aus unterschiedlichen Verladetechniken zum Einsatz, um die hohen Anforderungen zu erfüllen.

Erfahrung und Fingerspitzengefühl des Fahrers reichen für präzises Andocken alleine nicht aus. Erst das perfekte Zusammenspiel der einzelnen Komponenten der Docking-Station, wie Überladebrücke, Tor, Torabdichtung und Puffer, ermöglicht sicheres Anfahren und effiziente Be- und Entladeprozesse – auch wenn es an der Rampe „rundgeht“.

Für den Möbellogistiker Anton Röhr Logistic-Group hat Koch-Lagertechnik speziell auf den Einsatzzweck zugeschnittene Logistikboxen angefertigt. Von einer Förderkette angetrieben können die Möbelstücke in diesen mühelos durch das Logistikzentrum bewegt werden.

Die Jowat AG hat für ihre Verladetore von Koch Lagertechnik eine maßgeschneiderte Schaumkissen-Konstruktion installiert bekommen, die jetzt den Luftzug dort verhindert und Beschädigungen an den Torabdichtungen vermeidet.

Das Unternehmen Bavaria, Hersteller von Fleisch- und Wurstwaren, suchte für seinen Hauptsitz in Santiago de Chile Torabdichtungen – und fand sie bei Koch-Lagertechnik.

Die Paketdienste der Repubik arbeiten mit Lkw und Kleintransportern. Doch die Logistikzentren und ihre Torabdichtungen sind nicht immer auf den Besuch der Sprinter eingestellt. Ein Raffrollo für das Distributionszentrum soll jetzt für mehr Flexibilität sorgen.

Andocksysteme können bei den steigenden Energiekosten teuer werden – wenn sie undicht sind. Doch schon mit überschaubaren Investitionen lässt sich eine
positive Energiebilanz erreichen, was nicht nur die Kosten erheblich senkt, sondern sogar noch den Wert der betroffenen Gebäude steigert.

Der Verladebereich, je nach Anwenderbranche und Anforderungen ausgestattet mit Rampen, Überladebrücken, Rolltoren, Torabdichtungen oder ausgeführt als komplettes Thermoschleusensystem und Dockingstation, stellt den zentralen Übergang von intralogistischen Prozessen zur externen Logistik dar. Damit handelt es sich, bei allen Anforderungen an die Robustheit der Systeme, um einen sehr sensiblen Bereich, am dem viel Geld verloren oder gewonnen werden kann.