Der Einsatz von Wasserstoff als Treibstoff im Schwerlastverkehr sei unverzichtbar. Industrie und Politik werden ab Mittwoch auf der DGVW-Mobilitätskonferenz Green Mobility 2022 das Thema erörtern.

Softwarebasiertes Laden für Elektrostapler hält die Energiekosten im Griff. Das neue Modul „connect:charger“ von Europas Marktführer Linde Material Handling vermeidet Energielastspitzen und sichert so die Flottenverfügbarkeit.

Zasche stellt seinen neue Elektroseilzug-Serie Z-RE vor. Die auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung ausgelegte Hebehilfe ermöglich es dem Bediener, Lasten mit großer Feinfühligkeit zu positionieren und unterstützt ihn bei komplexen Montageaufgaben.

Pharmadienstleister Vetter hat rund 20 Millionen Euro in sein neues automatisiertes Lager zur Stärkung der logistischen Intrastruktur investiert. Der Neubau unterstreiche die nachhaltige Wachstumsstrategie des Unternehmens, wie es heißt.

Bei der Auswahl der richtigen Software für die Supply Chain ist die Entscheidung zwischen dem Universaltaschenmesser Enterprise Resource Planning (ERP) oder Supply-Chain-Managemant-(SCM-)Speziallösungen eine philosophische Frage. Um auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu bleiben, sollte jedes Unternehmen das gemeinsam mit SCM-Experten anhand seiner individuellen Anforderungen selbst beantworten.

Zwei neue Behälterlösungen sollen Unternehmen dabei helfen, ihre Ökobilanz zu verbessern und Kosten durch Zeiteinsparungen zu senken. Das bedeutet auch, dass die Kanbanversorgung mittlerweile bis zum Arbeits- und Montageplatz gedacht wird und über eine zentrale Materialversorgung hinausgewachsen ist.

Das spanische Unternehmen Packfeeder entwickelte eine komplette Serie zur automatischen, roboterbasierten Flaschenvereinzelung für die Verpackungsindustrie. Zusammen mit dem intelligenten Transportsystem von Beckhoff entstand ein ganz neues Maschinenkonzept.

Anfang 2023 kündigte Jungheinrich an, die Storage-Solutions-Gruppe aus den USA zu übernehmen. Dieser Weg ist offensichtlich jetzt erfolgreich zu Ende gegangen.

Die hohen Energie- und Materialkosten nebst wirtschaftliche Unsicherheiten wegen des Ukrainekriegs bedrohen die Metall- und Elektroindustrie. Hier die Details.

Asti Insystems beteiligt sich an dem vom BMVI geförderten Forschungsprojekt „FlowPro“. In den nächsten vier Jahren soll ein klimaschonendes, sich selbst organisierendes Logistiknetzwerk entwickelt werden, das heterogene Transporteinheiten wie fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) und Multicopter-Drohnen unternehmensübergreifend verbindet.