Die Föratec GmbH & Co. KG, Wangen, spezialisiert auf die Planung und Fertigung zukunftsorientierter Förder- und Rationalisierungstechnik, feiert ihren 20. Geburtstag – mit einem Betriebsausflug für die rund 50 Mitarbeiter und konform ihrem Leitbild, denn Teamarbeit und gut informierte und ausgebildete Mitarbeiter sind für das Unternehmen ein entscheidender Erfolgsfaktor.

Eine jetzt bekannt gewordene Partnerschaft zwischen Jungheinrich und Trumpf und die Zusammenführung des Know-hows beider Unternehmen hat den effizienteren Materialfluss in der vernetzten Blechbearbeitung zum Ziel.

Paul Vahle liefert weltweit individuelle Energie- und Datenübertragungssysteme, beispielsweise für die Krantechnik, die Intralogistik allgemein sowie die Hafentechnik. Jetzt ist das Unternehmen aus dem nordrhein-westfälischen Kamen nach der ISO-Norm 45001 für sein vorbildliches Management beim Arbeitsschutz zertifiziert worden.

Mit Palcontrol bietet Craemer die Integration von RFID-Transpondern in zukunftsorientierte Mehrwegpaletten-Konzepte und zeigt dies an seinem Messestand zur Cemat 2014.

Wie international und global das Kran- und Hebezeuggeschäft mit sehr anspruchsvollen Applikationen branchenübergreifend geworden ist, zeigen einige Praxisbeispiele aus jüngster Zeit. Die Einsätze führen von den USA über Thailand nach China und zurück nach Europa in die Schweiz.

Hightech-Geräte wie Magnetresonanztomographen sind nicht nur hochempfindlich, sie sind auch gut und gerne mehrere Tonnen schwer. Der Logistikdienstleister Hans Geis hat nun sein Leistungsangebot erweitert und bietet neben Transport und Lagerung auch die Installation solcher Geräte in Arztpraxen und Krankenhäusern an.

Gleich drei neue Modelle seiner Niederhubwagen mit Fahrerstandplattform stellt Unicarriers vor: PLF, PLR und PLS. Bei deren Entwicklung hat man besonders auf Ergonomie und Anpassungsoptionen geachtet.

Im Februar 2016 hat der europaweit tätige Reinigungsdienstleister Sprintbox ein neues Depot in Langenau bei Ulm in Betrieb genommen.

Ausdauernd und ergonomisch kommt der neue Kommissionierwagen KT3 „drive“ von Wanzl daher. Für mehr Ergonomie beim Kommissionieren sorgt das mittige fünfte Rad mit elektrischem Antrieb und neuer Griffeinheit.

Manuelle Kommissionierprozesse mit intelligenten und mobilen Robotern zu automatisieren, stellt eine große Herausforderung dar. Die unendliche Varianz an möglichen Situationen, in der sich ein Roboter dabei wiederfinden kann, erfordert ein hohes Maß an Autonomie.