Es soll Unternehmen geben, bei denen die Liste ankommender Fahrzeuge dem Pförtner auf den Tisch gelegt wird. Vielleicht eine praktikable Lösung bei wenigen Lkw am Tag und wenig Bedarf für Vernetzung. Für Versender und Empfänger mit mehr Fahrzeugaufkommen sind andere Lösungen erforderlich.
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