Lean Production und Just-in-sequence-Konzepte: Die Umstellung von einer staplerbasierten auf eine staplerfreie Materialversorgung mit Routenzugsystemen ist eine attraktive Möglichkeit, die Flexibilität zu erhöhen, Kosten und Bestände zu minimieren und eine individualisierte Produktionslogistik umzusetzen. Aber wie gelingt die Umstellung? Und welche Voraussetzungen müssen Unternehmen schaffen, um ein Routenzugsystem erfolgreich zu etablieren?

Um eine mobile Prozessanlage nicht mehr umständlich manuell bewegen zu müssen, hat die Ystral GmbH nach einer geeigneten Alternative gesucht. Fündig wurde der Maschinen- und Anlagenbauer schließlich beim Räder- und Rollenhersteller Blickle. Dessen elektrisches Antriebssystem „ErgoMove 4000“ transportiert die 2,5 Tonnen schwere Anlage sicher und ergonomisch unter Reinraumbedingungen.

Sicheres Arbeiten steht für Krause stets an erster Stelle. Gerade in der Logistik sind Zugangslösungen des Unternehmens aus dem hessischen Alsfeld verbunden mit umfangreichen Anwenderschulungen und Weiterbildungen. Motto: „safety first“.

Das stoffliche Recycling von Kunststoffverpackungen im Rahmen des Dualen Systems hat ein neues Rekordniveau erreicht. Lesen Sie hier, warum ...

Die in Deutschland nun auch offiziell bestätigte Rezession ruft nach einer effizienteren Wertschöpfung bei den Industrieunternehmen. Eine aktuelle Studie zeigt, was gemacht wird.

Der SAP-Spezialist Prismat konzentriert sich auf logistische Themen, wenn er Kunden unterstützt. Nun gibt es in der neuesten Niederlassung einen Führungswechsel.

Die Ressourcen der Erde sind endlich. Der jährliche Erdüberlastungstag (Earth Overshoot Day) ist das Datum, an dem alle verfügbaren Mittel eines Jahres aufgebraucht sind. Das ist heute!

Clark hat einen neuen Hochhubwagen mit Lithium-Ionen-Technologie auf den Markt gebracht. Der SWX16 mit einer Tragfähigkeit von 1,6 Tonnen eignet sich für den Transport von Waren auf kurzen Strecken in Industrie, Handel und Distribution.

Mittelständische Unternehmen in der Region Heilbronn-Franken haben laut einer aktuellen Bestandsaufnahme Nachholbedarf bei der Digitalisierung, so die TUM-Heilbronn. Lesen Sie!

DB Cargo, die Güterverkehrssparte des DB-Konzerns, hat mit dem Kalidüngemittel- und Salzehersteller K+S einen treuen Kunden. Jetzt soll die Zusammenarbeit intensiviert werden: Rund 70 Millionen Tonnen Salze rollen in den kommenden zehn Jahren übers Gleis.