Die Digitalisierung der Supply Chain führt in der Lieferkette zu mehr Transparenz und einem steigenden Automatisierungsgrad. Im Idealfall werden alle Tätigkeiten und Verfahren des gesamten Lebenszyklus eines Produkts digitalisiert. So können Unternehmen wichtige Daten erheben, die sie für die Verbesserung und Erweiterung ihrer Geschäftsmodelle benötigen.

Seit Juni 2013 führt Cargobeamer in Kooperation mit der Volkswagen AG Transporte auf der Route zwischen Wolfsburg und Barcelona durch und baut hierfür eine Umschlagsanlage im Volkswagenwerk in Wolfsburg. Sattel-auflieger werden dort in Waggonaufsätzen transportiert.

Ab sofort ist die kostenlose Nutzung von Colotrace möglich, der im vergangenen Jahr von der Colo21 AG entwickelten Smartphone-App zur Echtzeitverfolgung von Transporten und für das Management von Ablieferbelegen.

Im Rahmen moderner Lean-Konzepte beobachtet die Hamburger Still GmbH derzeit einen klaren Trend in Fertigungsbetrieben: die Materialversorgung von Montagelinien mit Routenzügen.

Fedex will im Pharmabereich wachsen, hieß es vor einigen Wochen und auch die Lufthansa hat das Potenzial der Branche erkannt. Die Cargo-Tochter der Fluggesellschaft investierte deshalb in ein neues Zentrum für temperatursensible Fracht.

Wegen der globalen Auswirkungen der Coronakrise steht der internationale Handel gerade etwas in der Kritik. Ohne grenzüberschreitende Märkte geht es aber, zumindest in Deutschland, auch nicht.

Das modulare Transfersystem der Baureihe BS21 von Schnaithmann wurde für die Montagetechnik zum Puffern, Speichern, Entkoppeln und Transportieren von Produkten auf Werkstückträgern entwickelt.

Seit Juli ist die Flotte der beheizbaren IBC (Intermediate Bulk Container) von Liquid Concept auf insgesamt 1000 Stück angewachsen. Der Hamburger Logistikspezialist für Flüssigkeitstransporte vergrößert damit sein Portfolio im Bereich der Kleincontainer weiter.

Das Elvis-Part-Load-Netzwerk, das Teilladungssystem der Elvis AG, dem Europäischen Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure, erweitert sein Portfolio: Ab sofort können Verlader auch für Packstückgrößen bis zu 6 m das Teilladungssystem nutzen.

Zur Fachpack in Nürnberg präsentiert Expresso seine leistungsfähigsten Ladelifte der Baureihe „lift2move“. Die Doppelhubmastmodelle verfügen über Tragkräfte von bis zu 345 kg und sind für das Heben, Transportieren und Positionieren mittlerer bis schwerer Lastn in der Intralogistik ausgelegt.