HHLA International wird mit Fernride ein Pilotprojekt für hochautomatisierte und elektrische Containerlogistik am TK Estonia Terminal von HHLA in Tallinn durchführen.

Gerade in der Automobilindustrie trifft diese von Max Frisch aufgestellte These für den Materialfluss zu. So wie sich die Fertigung entwickelt, muss sich auch die Logistik stetig verändern, um innovative Lösungen für neue Probleme bieten zu können.

Nachhaltigkeit ist heute in aller Munde. Wohl die wenigsten wissen, dass der Begriff – neudeutsch „Sustainability“ – ursprünglich aus der Waldwirtschaft stammt. Ähnlich wird es sich beim Thema RFID verhalten: Oder wussten Sie, dass die Ursprünge der Radiofrequenz-Technologie (RFID) auf die Landwirtschaft zurückgehen?

Auf seiner Sommerreise durch Nordrhein-Westfalen, die unter anderem im Zeichen der Zusammenarbeit von Mensch und KI stand, war auch das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML) ein Anlaufpunkt für Hubertus Heil.

Mehr Maschinen, weniger Menschen? Wissenschaft und Wirtschaft müssen beim Fachkräftemangel Fakten und Mythen erkennen sowie belastbare Strategien für die Zukunft entwerfen. Und so sieht es aus ...

Die Myleo/dsc optimiert per Hardwareintegration in die eigene Werkslogistik-Software die Belieferung. Denn Lkw-Fahrer können Check-in, Beladung, Abruf und Abfahrt nun ohne Aussteigen abwickeln.

Mit digitalen Customer Self Services bietet Nord Drivesystems, wie es heißt, praktische und schnelle Unterstützung im Arbeitsalltag. Ein Beispiel ist der Nord-Shop, den es jetzt 15 Mal gibt.

Smart, skalierbar, sicher – diese Eigenschaften kennzeichnen die modulare Softwarelösung „LogoSoft“. Als Middleware für das zentrale Daten- und Prozessmanagement in automatisierten, industriellen und logistischen Kennzeichnungsprozessen unterstützt das Tool sowohl die Etikettierung in Echtzeit als auch die Serienetikettierung und die Synchronisation von Datenbanken und Etikettiersystemen. Zusammen mit der Vielzahl gängiger IT-Schnittstellen können Etikettierlösungen so individuell und flexibel ausgelegt, in ERP-Systeme, Intralogistik- und Supply-Chain-Prozesse integriert sowie bei Bedarf in der Cloud gemanagt werden.

Frankfurt am Main hat sich der chinesische Intralogistiker und Robotik-Spezialist Libiao Robotics als Standort für sein europäisches Headquarter ausgeguckt. Der Hersteller flexibler, intelligenter Sortierlösungen will damit seine europäischen Kunden besser bedienen können.

Häfen sind Warenumschlagplätze für Im- und Export, wo sonst alles reibungslos abläuft. Doch die Folgen des jüngsten Warnstreiks kehren das ins Gegenteil um.