M. A. Benedikt Hofmann

Zugegeben, die Überschrift ist ein wenig reißerisch, aber ganz falsch ist sie nicht. Denn Eugene Bradley Clark ist sozusagen der Vater des maschinellen Hochstapelns. Der Unternehmer aus Columbia im US-Bundesstaat Maryland hat, je nach Sichtweise 1917 oder 1924, den Gabelstapler erfunden.

Tiefkühlprodukte sind eine der Erfolgsgeschichten der Nahrungsmittelindustrie. MM Logistik hat mit Anwendern und Anbietern aus dem Tiefkühlbereich gesprochen und erfragt, welche Anforderungen sich in dem Bereich stellen und wie die technischen Lösungen dazu aussehen.

Robotik, Automatisierung und autonome Systeme – das klingt nach großen Konzernen, in denen autarke Linien fast ohne Einwirkung des Menschen die Fertigung übernommen haben. Aber es gibt Möglichkeiten, durch die auch kleinere Unternehmen von den selben Vorteilen profitieren könnten.

Besonders bewegliche Transportwagen für den innerbetrieblichen Routenverkehr helfen beim Handling von Material und Werkstücken im Produktionsbereich und sind als Transportplattform und im Behältertauschsystem einsetzbar.

Bei der Veranstaltung „Smart kommissionieren im Zeichen von Industrie 4.0“ von Cemat und MM Logistik informierten Experten aus Forschung und Industrie die rund 120 Fachbesucher über die neuesten Entwicklungen im Bereich der Kommissionierung. Aufgrund der großen Nachfrage musste das Event kurzfristig in größere Räumlichkeiten verlegt werden.

Der Onlinehändler Amazon hat jetzt die neueste Version seiner Lieferdrohne präsentiert. Diese soll in Zukunft Pakete für den Service Amazon Prime Air ausliefern und so kürzeste Lieferzeiten möglich machen.

Kurz vor dem Jahreswechsel lud Crown in die Europazentrale in Feldkirchen bei München, um gleich zwei neue Fahrzeuge vorzustellen: die Gabelniederhubwagen der RT 4000 Serie in Ausführungen für stehende und sitzende Bedienung und den Kommissionierer mit Hubgerüst MPC 3000.

Mit einer Größe von rund 750 km² gehört der Inselstaat Bahrain nicht unbedingt zu den Flächenstaaten dieses Planeten. Aber in dem kleinen Königreich ist man geschäftstüchtig und will unter anderem als schnellster Weg nach Saudi-Arabien in der Logistik eine führende Rolle in der Region spielen.

Vom 29. September bis 1. Oktober trifft sich die europäische Verpackungsbranche zur Fachpack in Nürnberg. Die Themen Kennzeichnen und Etikettieren werden während der drei Tage eine besondere Rolle spielen.

Unter dem Motto „Every Second Counts“ hat der Verpackungsspezialist Sealed Air seine Kunden über die eigenen Pläne im Bereich E-Commerce informiert. Dabei spielen die Anlagen des vor Kurzem übernommenen Verpackungsmaschinenbauers B+ Equipment eine wichtige Rolle.

Gerade in der Automobilindustrie trifft diese von Max Frisch aufgestellte These für den Materialfluss zu. So wie sich die Fertigung entwickelt, muss sich auch die Logistik stetig verändern, um innovative Lösungen für neue Probleme bieten zu können.

Im Rahmen seiner Nachhaltigkeits-Aktivitäten setzt das Transporter-Werk von Mercedes-Benz in Düsseldorf jetzt Gabelstapler mit Wasserstoff-Antrieb von Linde Material Handling (Linde-MH) ein. Die beiden Stapler werden zunächst bis Ende 2016 im Logistikeinsatz erprobt.

Inform steuert für Audi im Werk Ingolstadt seit rund zehn Jahren die riesigen Materialströme zur internen Produktionsversorgung. Das Transportleitsystem Syncro Tess spielt dabei eine entscheidende Rolle.

Mit dem flexiblen Shuttlesystem Navette will SSI Schäfer die Effizienz bei der Lagerung und Kommissionierung von Tablaren, Behältern oder Kartons in vollautomatischen Lägern steigern. Das skalierbare System soll Zugriff auf ein maximales Artikelspektrum in den Lagergassen und einen optimalen Workflow durch parallele Prozesse bieten.

Einer aktuellen Pressemeldung zufolge übernimmt Swisslog Technologien und Mitarbeiter von Grenzebach Automation, um die eigene Kompetenz in den Bereichen fahrerlose Transportsysteme (Automated Guided Vehicles, AGV) und Logistikroboter zu stärken.

Dass sich der Gütertransport zur See und auf der Straße ändern muss, um mit den Anforderungen der Zukunft fertig zu werden, steht außer Frage. Aber welche Ideen gibt es und wann sind sie bereit für den Markt? MM Logistik versucht eine Annäherung an eines der wichtigsten Themen der kommenden Jahrzehnte.

Magazino, ein Start-up mit Sitz in München, will mit innovativen Lager- und Kommissionierautomaten den Intralogistikmarkt erobern. Das neueste Projekt des Unternehmens ist Toru, ein zellularer Regalroboter für Stückgutlager, der in Zukunft Seite an Seite mit dem Menschen arbeiten soll.

Nur wenige Wochen nach Bekanntgabe der Kooperation mit dem französischen Robotikspezialisten Balyo bringt Linde Material Handling (Linde-MH) die ersten automatisierten Flurförderzeuge „driven by Balyo“ auf den Markt. Die Geräte wurden unter dem Dach von Linde Robotics entwickelt und kommen ohne die übliche Infrastruktur aus.

Die Digitalisierung hat sich mittlerweile in die letzten Winkel von Wirtschaft und Gesellschaft ausgebreitet – könnte man meinen. Im Kleinteilemanagement sieht die Realität häufig aber noch anders aus. Das I-Display soll das als tatsächliches Interaktionssystem ändern.

Mit dem robotergestützten Lager- und Kommissioniersystem G-Com von Grenzebach realisiert BLG Logistics einen Ware-zur-Person-Prozess und setzt den Partnern zufolge als erstes Unternehmen in Europa auf eine der modernsten Lösungen in diesem Bereich.

Im Rahmen einer Pressekonferenz hat Jungheinrich die nächste Generation seiner Lithium-Ionen-Batterien und des Horizontal-Kommissionierers ECE 220/225 präsentiert. Außerdem bot das Unternehmen tiefere Einblicke in das zentrale Ersatzteilzentrum, das beim Kundendienst eine wichtige Rolle spielt.

Vor allem dank der guten Auftragslage in Ländern wie USA, Frankreich und Spanien konnte der Intralogistik-Spezialist Viastore seinen Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 50 % auf 120 Mio. Euro steigern.

Durch seine hohe Fertigungstiefe und die Nutzung von Stahl anstatt Kunststoff will sich der Flurförderzeughersteller Crown vom Wettbewerb abheben. Um der Nachfrage entsprechen zu können, hat das Unternehmen kürzlich ein zweites Werk am Standort in Roding eröffnet.

Der Spezialist für Regale und Kunststoffbehälter Bito will mit sich mit dem sogenannten branchenorientierten Lösungsvertrieb ein Alleinstellungsmerkmal am Markt für Intralogistik schaffen und so seine differenzierte Marktposition verteidigen und ausbauen.

Beim Klinkhammer Intralogistik Tag am 4. November 2014 stellte das Unternehmen seinen Kunden die 360°-Philosophie vor und präsentiert das Ergebnis dieser Herangehensweise bei einer Führung durch das neue Logistikzentrum inklusive Hochregal- und Kleinteillager von Marburg Wallcoverings.

Witron stellt sich der Herausforderung der Multi-Channel-Logistik und präsentiert am Firmensitz in der Oberpfalz gleich mehrere neue Konzepte.

An Big Data führt kein Weg mehr vorbei. Trotzdem sehen viele Betriebe das Thema noch skeptisch. Hier erfahren Sie, was Big Data bedeutet, welche konkreten Anwendungsszenarien es gibt und welche Trends Experten Big-Data-Technologien prognostizieren – Praxisbeispiele inklusive!

Kein State-of-the-Art-Logistiksystem ab einer bestimmten Größe kommt heute noch ohne ein Warehouse Management System aus. Dabei ist die Auswahl und Einführung eines WMS kein leichtes Unterfangen. Jetzt weiterlesen und das richtige System für die individuellen Ansprüche der internen Lagerverwaltung Ihres Unternehmens wählen.

Welchen Gabelstapler kaufen? Diese Frage stellt viele Unternehmen vor eine Herausforderung. Hier lesen Sie, was Sie zum Thema wissen müssen: Wie viel kostet ein Gabelstapler? Wer ist besser: Still, Jungheinrich, Linde, Graf oder doch ein anderer? Und: Welche Anbaugeräte braucht man?

Galliker Transport, eines der großen Schweizer Transport- und Logistikunternehmen, investiert sukzessive in den Ausbau seiner Intralogistikstruktur. Mit Abschluss der ersten Bauphase hat zunächst ein vollautomatisches Paletten-Hochregallager für Food- und Healthcare-Produkte seinen Betrieb aufgenommen.

Aus mehr als 130 Einreichungen haben es am Ende 61 Innovationen und Projekte in 7 Kategorien auf die Shortlist des Best of Industry Award 2021 geschafft. Jetzt ist es an Ihnen zu entscheiden, welche Unternehmen sich über den begehrten Industriepreis freuen dürfen!

Wie eine Verwertung von Altkartonagen zu umweltfreundlichem Polstermaterial realisiert werden kann, zeigt die Zusammenarbeit der Lebenshilfe Werkstätten Unterer Niederrhein mit Kreiter, einem Spezialisten für Polstermaterial. Die Herstellung der Papierpolsterkissen übernehmen komplett Menschen mit Behinderung.

In diesem Artikel unserer Serie „Intralogistik 4.0“ rückt die Fördertechnik in den Mittelpunkt. Als Zentrum aller automatisierten Logistikprozesse kommt dieser im Hinblick auf Digitalisierung und Automatisierung natürlich eine besondere Rolle zu. Gemeinsam mit Experten aus Forschung und Wissenschaft haben wir die Gegenwart und Zukunft der Technologie erörtert und betrachtet. Dabei geht es unter anderem um modulare Systeme und autonome Fahrzeuge.

Kürzere Produktlebenszyklen, höhere Arbeitsgeschwindigkeiten und individuellere Kundenwünsche, aber vor allem die Vielzahl an neuen technischen Möglichkeiten verändern und prägen die Lagerlogistik. Angelehnt an den Begriff der „Industrie 4.0“ ergibt sich das „Warehousing 4.0“, das viele Potenziale für die Lagerlogistik birgt.

Neben den Hallendeckenkranen, die mittlerweile schier unglaubliche Lasten heben können und mit fortschrittlicher Technik ausgestattet sind, gehen Arbeitsplatzkrane manchmal ein bisschen unter. Doch sie spielen gerade in vielen Produktionsumgebungen eine entscheidende Rolle. Wir haben führende Hersteller nach den aktuellen Trends und der Zukunftsfähigkeit der Systeme gefragt.

Das kleine Königreich Bahrain am Persischen Golf rüstet sich mit ambitionierten Plänen für die Zeit nach dem Öl. Die Planer vor Ort setzen dabei große Hoffnungen auf die Bereiche Fertigung und Logistik, in denen die Unternehmen besonders von der schnellen und unkomplizierten Verbindung nach Saudi-Arabien profitieren könnten.

Kaum ein Bereich der Logistik hat in den letzten Jahren einen solchen Start-up-Boom erlebt, wie die Online-Frachtenbörsen. DHL reagierte auf diesen neuen Wettbewerb vor einigen Monaten mit der Gründung von Saloodo. Im Interview mit MM LOGISTIK geben Amadou Diallo, CEO, und Elaine Tan, COO, Einblick in das Geschäft der neuen DHL Tochter.

Schaeffler-Vorstand Andreas Schick erklärt, wie Supply Chains jetzt gestaltet werden müssen und warum sein Unternehmen die Produktion schon heute komplett neu denkt.

Der Spezialist für Regale und Kunststoffbehälter Bito will mit sich mit dem sogenannten branchenorientierten Lösungsvertrieb ein Alleinstellungsmerkmal am Markt für Intralogistik schaffen und so seine differenzierte Marktposition verteidigen und ausbauen.

Wenn es darum geht, den für die Lagerung verfügbaren Platz möglichst ideal auszunutzen, bieten Lagerlifte eine nahezu konkurrenzlose Performance. Außerdem punkten sie in den Bereichen Ergonomie und Flexibilität, wie die folgenden Beispiele zeigen.

Mit einer agilen Herangehensweise und einem Pick-by-Watch-System schickt sich ein Spieleentwickler an, eine kleine Revolution in der Kommissionierung zu starten. Der erste Industriepartner hat bereits ein Produkt auf Basis der App vorgestellt.

Tiefkühlprodukte sind eine der Erfolgsgeschichten der Nahrungsmittelindustrie. MM Logistik hat mit Anwendern und Anbietern aus dem Tiefkühlbereich gesprochen und erfragt, welche Anforderungen sich in dem Bereich stellen und wie die technischen Lösungen dazu aussehen.

Mehr als 140 Unternehmen haben sich bereits für den Best of Industry Award beworben, und das Interesse ist weiter ungebrochen. Daher und aufgrund der Verschiebungen im Messekalender wird die Bewerbungsfrist einmalig bis zum 8. Juni 2022 verlängert.

Die Beumer Group feiert in diesen Tagen Jubiläum: Vor 80 Jahren – am 9. Dezember 1935 – gründete der 33-jährige Bernhard Beumer das Unternehmen, das heute 4100 Mitarbeiter beschäftigt und einen Jahresumsatz von rund 680 Mio. Euro erwirtschaftet.

Mit einer neuen Richtlinie will der VDI bei der Ladungssicherung von flächigen Betonbauteilen mit einer Ladebreite von maximal 3 m für mehr Klarheit sorgen.

Am 26. April 1956 stach mit der „Ideal X“ das erste Containerschiff in See und gab den Startschuss für die Containerisierung, die unser aller Leben nachhaltig beeinflussen sollte. Der Visionär hinter der Idee war Malcom McLean, der Sohn eines Farmers aus North Carolina.

Die Wertschöpfungsketten in der Fertigungsindustrie verändern sich ständig und schnell. Wer zukünftig wettbewerbsfähig bleiben will, muss in der Lage sein, auf sich ändernde Markt- und Kundenanforderungen agil zu reagieren. Die Voraussetzung dafür ist ein leistungsstarkes Supply Chain Management über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg. Doch wie sieht es damit in der diskreten Fertigung aus?

Schwankende Nachfragen, kleiner werdende Losgrößen, ausgeschöpfte Kapazitäten, größere Teilevielfalt und ein komplexeres Supply Chain Management lassen die Produktionsplanung in vielen Unternehmen immer komplexer werden. Die Simultanplanung soll hier dank moderner Software neue Lösungsansätze bieten.

Das Be- und Entladen von Containern, Lkw, Wechselbrücken und sogenannten Unit Load Devices (ULD) stellt besondere Herausforderungen an Handhabungsgeräte. Als Antwort darauf zeigt J. Schmalz nun mit dem Cargoswitch ein flexibles Teleskopförderband für den effizienten, dynamischen Stückguttransport.

Dass sich der Gütertransport zur See und auf der Straße ändern muss, um mit den Anforderungen der Zukunft fertig zu werden, steht außer Frage. Aber welche Ideen gibt es und wann sind sie bereit für den Markt? MM Logistik versucht eine Annäherung an eines der wichtigsten Themen der kommenden Jahrzehnte.

Zur Interpack 2017 wird Multivac ein neues Maschinenkonzept vorstellen, das die Verpackungsmaschine endgültig ins digitale Zeitalter bringen soll. Im Gespräch mit MM LOGISTIK gibt Guido Spix, geschäftsführender Direktor und CTO des Verpackungsmaschinenbauers, exklusiv erste Einblicke in die dahinter stehenden Konzepte.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) erfreuen sich branchenübergreifend starker Nachfrage. Dabei zeigen aktuelle Entwicklungen eine zunehmende, exakt an die Kundenanforderungen angepasste Individualisierung und höchste Einsatzflexibilität mit problemloser Neuprogrammierung der Kurse und Steuerungen.

Dass sich der Gütertransport zur See und auf der Straße ändern muss, um mit den Anforderungen der Zukunft fertig zu werden, steht außer Frage. Aber welche Ideen gibt es und wann sind sie bereit für den Markt? MM Logistik versucht eine Annäherung an eines der wichtigsten Themen der kommenden Jahrzehnte.

Regallösungen von Bito sorgen im neuen Logistik- und Montagezentrum des Fahrraddirektversenders Canyon für einen optimalen Materialfluss. Ziel des Neubaus war es, die Prozesse effizient und schlank zu halten, um eine hohe Lieferfähigkeit und Verfügbarkeit sicherzustellen.

Mit dem robotergestützten Lager- und Kommissioniersystem G-Com von Grenzebach realisiert BLG Logistics einen Ware-zur-Person-Prozess und setzt den Partnern zufolge als erstes Unternehmen in Europa auf eine der modernsten Lösungen in diesem Bereich.

Bei der Veranstaltung „Smart kommissionieren im Zeichen von Industrie 4.0“ von Cemat und MM Logistik informierten Experten aus Forschung und Industrie die rund 120 Fachbesucher über die neuesten Entwicklungen im Bereich der Kommissionierung. Aufgrund der großen Nachfrage musste das Event kurzfristig in größere Räumlichkeiten verlegt werden.

Einer aktuellen Pressemeldung zufolge übernimmt Swisslog Technologien und Mitarbeiter von Grenzebach Automation, um die eigene Kompetenz in den Bereichen fahrerlose Transportsysteme (Automated Guided Vehicles, AGV) und Logistikroboter zu stärken.

Schon seit Jahrtausenden nutzen Menschen die unterschiedlichsten Verpackungen, um beispielsweise Lebensmittel oder wertvolle Gegenstände vor äußeren Einwirkungen zu schützen. Daran hat sich bis heute nichts geändert. Auch in Industrie und Maschinenbau ist die Aufgabe einer Verpackung vorwiegend, das Transportgut zu schützen. Aber welcher Verpackungsprozess ist der richtige und wie bekommt man die Güter unbeschadet in die und aus der Verpackung? Wir wagen eine Annäherung.

Cabka-IPS hat sein Portfolio um den Bigbag Divider erweitert. Der Ladungsträger soll eine gute Stapelbarkeit bieten, die befüllten Säcke beim Handling vor den Gabelzinken der Flurförderzeuge schützen und damit Stillstandzeiten sowie Kosten reduzieren.

Ein geringerer Energieverbrauch von Regalbediengeräten sorgt nicht nur für ein grünes Gewissen, sondern spart dem Anwender bares Geld und kann vor dem Hintergrund strengerer Reglementierungen durch die Politik ein schlagendes Verkaufsargument sein. Wir lassen Stimmen aus Forschung und Industrie zu diesem Thema zu Wort kommen.

Um dem steigenden Bedarf an Gebrauchtfahrzeugen auch zukünftig gerecht werden zu können, verdoppelt die Jungheinrich AG bis zum Jahr 2018 die Kapazität in ihrem Aufarbeitungswerk. Ronald Ohlrogge und Ralf Bangert erläutern ihre ehrgeizigen Pläne.

Kürzlich wurden an mehrere Normen und Richtlinien bezüglich des Explosionsschutzes Änderungen vorgenommen. Worauf man beim Einsatz von Gabelstaplern in explosionsgefährdeten Bereichen jetzt achten muss, erfahren Sie hier.

Ixaro Solutions hat für das Rampensteuerungs-System „Rampen-Lotse“ neue Pager für die Ein- und Zweiwege-Kommunikation entwickelt, die auf Wunsch mit Ex-Schutz oder RFID-Funktion geliefert werden können.

Im Rahmen seiner Nachhaltigkeits-Aktivitäten setzt das Transporter-Werk von Mercedes-Benz in Düsseldorf jetzt Gabelstapler mit Wasserstoff-Antrieb von Linde Material Handling (Linde-MH) ein. Die beiden Stapler werden zunächst bis Ende 2016 im Logistikeinsatz erprobt.

Industrie 4.0, Internet der Dinge und Big Data: alles Themen, die vor allem in der Logistik längst mehr sind als nur Megatrends. Entlang der gesamten Wertschöpfungskette vernetzen Unternehmen ihre Anlagen und Systeme. Vom Lieferanten über den Logistikdienstleister bis hin zum Transportunternehmen – alle Prozesse der Lieferkette sind verzahnt und werden permanent überwacht.

1906 wurde Nilfisk von Peder Andersen Fisker in Kopenhagen (Dänemark) gegründet. Das Unternehmen eroberte zunächst die Haushalte Europas mit Staubsaugern und die Straßen mit Motorrädern. Heute ist Nilfisk einer der weltweit größten Hersteller von Reinigungsgeräten und auch aus vielen Lagern nicht mehr wegzudenken.

Nur wenige Wochen nach Bekanntgabe der Kooperation mit dem französischen Robotikspezialisten Balyo bringt Linde Material Handling (Linde-MH) die ersten automatisierten Flurförderzeuge „driven by Balyo“ auf den Markt. Die Geräte wurden unter dem Dach von Linde Robotics entwickelt und kommen ohne die übliche Infrastruktur aus.

Viele Bestellungen mit wenigen Artikeln, Same-Day-Delivery und viele Retouren: Der E-Commerce hat seine eigenen Gesetze, die sich von denen des stationären Handels unterscheiden. Hier geht es darum, die Anforderungen der einzelnen Filialen zu berücksichtigen und Bestellungen in größerem Umfang abzuwickeln.

Wir haben an dieser Stelle bereits über selbstfahrende Transportsysteme geschrieben. In den vergangenen Wochen zeigte sich allerdings besonders anschaulich, wie vielseitig die autonomen Systeme sind und wie breit sich ihre Anwendungsgebiete gestalten.

Ein geringerer Energieverbrauch von Regalbediengeräten sorgt nicht nur für ein grünes Gewissen, sondern spart dem Anwender bares Geld und kann vor dem Hintergrund strengerer Reglementierungen durch die Politik ein schlagendes Verkaufsargument sein. Wir lassen Stimmen aus Forschung und Industrie zu diesem Thema zu Wort kommen.

Die Wurzeln des Intralogistikexperten Dematic reichen zurück bis zu einem der Pioniere des deutschen Maschinenbaus: Die am 18. September 1819 gegründete Mechanische Werkstätten Harkort & Co. gehört zu den ersten Unternehmen, die in Deutschland Dampfmaschinen herstellten.

Bei Amazon Robotics arbeiten mehr als 500 Experten an Automatisierungslösungen, die die Arbeitsbedingungen in den Fulfillment-Zentren von Amazon einfacher und effizienter machen. Die Roboter sollen sich dabei an die Menschen anpassen und nicht umgekehrt, wie Tye Brady, Chief Technologist des Unternehmens, erklärt.

Manuelle Systeme wie Pick by Voice spielen trotz fortschreitender Automatisierung eine zentrale Rolle in der digitalisierten Prozesskette. Und genau diese Technologien haben sich im Laufe der Jahre parallel mit den Anforderungen an die Logistik ständig weiterentwickelt. Wie also können sprachgeführte Systeme helfen, die Optimierungspotenziale in der Logistik voll auszuschöpfen?

Am 26. April 1956 stach mit der „Ideal X“ das erste Containerschiff in See und gab den Startschuss für die Containerisierung, die unser aller Leben nachhaltig beeinflussen sollte. Der Visionär hinter der Idee war Malcom McLean, der Sohn eines Farmers aus North Carolina.

Mit dem flexiblen Shuttlesystem Navette will SSI Schäfer die Effizienz bei der Lagerung und Kommissionierung von Tablaren, Behältern oder Kartons in vollautomatischen Lägern steigern. Das skalierbare System soll Zugriff auf ein maximales Artikelspektrum in den Lagergassen und einen optimalen Workflow durch parallele Prozesse bieten.